最新空壓機(jī)工效勘定辦法解析

　　多變指數(shù)的變化很大程度上是由于流動(dòng)損失（loss)引起的，因此，其計(jì)算式也是與損失密切相關(guān)磁選機(jī)是在產(chǎn)業(yè)界使用最廣泛的、通用性高的機(jī)種之一，適用于具有磁性差異物質(zhì)的分離磁選機(jī)廣泛應(yīng)用于礦業(yè)、木材業(yè)、窯業(yè)、化學(xué)、食品等行業(yè)。昆山空壓機(jī)維修軸承跑外圈一般是因?yàn)榕浜系木炔粔蛞约巴馊Χㄎ环绞皆O(shè)計(jì)不合理造成的。并非所有機(jī)頭都按這個(gè)時(shí)間進(jìn)行，如果保養(yǎng)好的可以延后，保養(yǎng)差的則需要提前。 昆山空壓機(jī)保養(yǎng)冷卻水通過管道進(jìn)入空壓機(jī)中間冷卻器對(duì)一級(jí)壓縮排出的氣體進(jìn)行冷卻降溫，再進(jìn)入后冷器對(duì)排氣進(jìn)行冷卻，另一路冷卻水進(jìn)水管道經(jīng)過主電機(jī)上部的兩組換熱器冷卻電機(jī)繞組，還有一路對(duì)油冷卻器進(jìn)行冷卻。計(jì)算式的基本形式如下nn-1=kk-1-hRT（1）式中n多變指數(shù)k絕熱(Thermal insulation)指數(shù)

　　H、T各自流道的流動(dòng)損失（loss)和進(jìn)出口溫差R氣體(gas)常數(shù)（831479/MW），MW為該氣體的分子量在計(jì)算流動(dòng)損失的過程(guò chéng)中，有未知量的，可采用迭(dié)代的方法計(jì)算，一般先假設(shè)進(jìn)口(import)徑向速度(speed)。昆山空壓機(jī)保養(yǎng)冷卻水通過管道進(jìn)入空壓機(jī)中間冷卻器對(duì)一級(jí)壓縮排出的氣體進(jìn)行冷卻降溫，再進(jìn)入后冷器對(duì)排氣進(jìn)行冷卻，另一路冷卻水進(jìn)水管道經(jīng)過主電機(jī)上部的兩組換熱器冷卻電機(jī)繞組，還有一路對(duì)油冷卻器進(jìn)行冷卻。昆山空壓機(jī)維修是更換全部磨損的零件，空壓機(jī)轉(zhuǎn)1000個(gè)小時(shí)或一年后，要更換濾芯，在多灰塵地區(qū)，則更換時(shí)間間隔要縮短。濾清器維修時(shí)必須停機(jī)，檢查壓縮機(jī)所有部件，排除壓縮機(jī)所有故障。
　　損失模型(model)的建立在結(jié)合損失模型的情況(Condition)下計(jì)算壓縮(compression)機(jī)(compressor)各截面參數(shù)，最后就可得到壓比、效率和流量間的關(guān)系。這里定義的截面如下：離心(Centrifugal)壓縮機(jī)計(jì)算截面示意圖及進(jìn)出口速度(speed)三角形葉輪（指裝有動(dòng)葉的輪盤）損失模型（1）葉片表面摩擦損失hsfhsf=2CfLBdHBW2（2）式中Cf摩擦系數(shù)，Cf=0412/Re01925W=（2W2+W11+W10）/4LB=8D2-D11+D102-b2+2LZ205（sin11+sin10）+sin2其中LZ葉輪軸向(Axial)長度(length)dHB平均水力直徑dHB的計(jì)算式為dHB=D2sin2ZB+D2sin2b2+05D1rsin11+sin102ZB+D11+D110D11-D110sin11+sin102（2）分離(Separation)損失hbehbe=0001LBZBD2WmaxW225+W11W225W211（3）式中Wmax=W11（1+AB|i|）AB攻角損失系數(shù)i攻角（3）尾跡混合損失hmixhmix=tt-12C2（4）式中，t=w+s，當(dāng)W2/W1max056時(shí)，eS=0，當(dāng)W2/W1max3105時(shí)，KM=00622Re-05，其中大多數(shù)情況Re>3105.
　　靜止元件損失（loss)模型(model)（1）吸氣室流動(dòng)損失hinlhinl=icC212（8）式中，對(duì)于軸向進(jìn)氣，ic%00501，對(duì)于徑向軸向進(jìn)氣，ic%0102.
　?。?）無葉擴(kuò)壓器流動(dòng)(flow)損失（loss)hdifhdif=vlC232（9）式中，vl=0147+（%-12）200046，當(dāng)量擴(kuò)張角%計(jì)算以下：tan%2=2b2/D2D3/D2+1sin323.
　　（3）有葉擴(kuò)壓器流動(dòng)(flow)損失hvdhvd=12007+00038Cmax，3C5-13+00038C3C5-13C23（10）1+441-W2W111-D3D2-1033式中Cmax，3=C3（1+AC|i|）AC葉片擴(kuò)壓器的攻角損失系數(shù)（4）蝸殼流動(dòng)損失hvolhvol= volC242（11）式中vol：0180223預(yù)測(cè)結(jié)果通過(tōng guò)上述損失模型(model)及截面氣動(dòng)參數(shù)(parameter)計(jì)算公式，利用MATLAB編寫相關(guān)(related)程序(procedure)計(jì)算壓比、效率(efficiency)和流量(單位:立方米每秒)間的關(guān)系。在本文中，所采用壓縮機(jī)的主要參數(shù)有：進(jìn)口(import)輪緣直徑為196mm，軸向(Axial)長度(length)為874mm，出口葉片寬度為145mm，葉輪（指裝有動(dòng)葉的輪盤）直徑為280mm，葉片數(shù)為24片，設(shè)計(jì)流量為24kg/s，設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)速為24214r/min，設(shè)計(jì)工況下的壓比為25.計(jì)算結(jié)果如下：絕熱指數(shù)(index)下的壓比-流量曲線（Curve）多變指數(shù)下的壓比-流量曲線絕熱指數(shù)下的效率-流量曲線多變指數(shù)下的效率-流量曲線
　　結(jié)論從以上圖形可以看出，采用多變指數(shù)(index)計(jì)算得到的值更接近于實(shí)驗(yàn)（experiment)數(shù)值，無論從平滑度和準(zhǔn)確性上都優(yōu)于采用絕熱(Thermal insulation)指數(shù)計(jì)算的值，這是因?yàn)椴捎枚嘧冎笖?shù)來模擬(定義:對(duì)真實(shí)事物或者過程的虛擬)流動(dòng)(flow)過程更接近于實(shí)際過程的結(jié)果這里值得指出的是：后者的壓比較前者高，但效率比它低，筆者認(rèn)為這是由于流動(dòng)損失在采用多變指數(shù)計(jì)算時(shí)比絕熱指數(shù)計(jì)算時(shí)大，導(dǎo)致熵增，有部分熱量（焓的形式）轉(zhuǎn)化為壓力(pressure)能的結(jié)果。昆山空壓機(jī)維修軸承跑外圈一般是因?yàn)榕浜系木炔粔蛞约巴馊Χㄎ环绞皆O(shè)計(jì)不合理造成的。并非所有機(jī)頭都按這個(gè)時(shí)間進(jìn)行，如果保養(yǎng)好的可以延后，保養(yǎng)差的則需要提前。 總的來說，采用多變系數(shù)的性能(property)預(yù)測(cè)方法得到的結(jié)果偏差較小，特別在設(shè)計(jì)(design)工況下與實(shí)驗(yàn)值吻合較好，這為離心(Centrifugal)壓縮(compression)機(jī)性能預(yù)測(cè)方法提供了新的思路，有一定的借鑒意義。