制氧車間透平空壓機(jī)組噪聲的治理措施

　　有色冶金節(jié)能(Energy saving)□設(shè)備節(jié)能對-W設(shè)備節(jié)能I這、漢制氧車間透平空壓機(jī)(compressor)組噪聲(noise)的治理措施分析了透平空壓機(jī)噪聲產(chǎn)生的機(jī)理、治理方案及效果。
　　透平空壓機(jī)；噪聲；治理某制氧站配套裝有杭氧透平機(jī)械(machinery)制造的單軸空氣透平壓縮機(jī)組1臺(tái)，由同步馬達(dá)、增速機(jī)、聯(lián)軸器、機(jī)器本體及冷卻器組成。參數(shù)(parameter)：功率0.6MPa.該透平空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)(Operation)時(shí)，距機(jī)器和管道1m處測得高達(dá)116dB的刺耳噪聲，聲級(jí)高，低頻(Low frequency)突出，傳播距離遠(yuǎn)，污染范圍大，使人產(chǎn)生頭暈、惡心、心律過速、高血壓等不適癥狀，直接對操作崗位職工的身心健康(Soil health)構(gòu)成危害(wēi hài)。為此，對制氧站空氣透平壓縮機(jī)進(jìn)行隔音降噪治理，并取得了良好效果。
　　1透平空壓機(jī)組產(chǎn)生噪聲的機(jī)理（1）動(dòng)力(dòng lì)性噪聲透平空壓機(jī)是離心式高速旋轉(zhuǎn)的機(jī)械設(shè)備，空氣(Basin air)進(jìn)入后，在流動(dòng)過程中葉片（葉輪）周期性的打擊空氣質(zhì)點(diǎn)發(fā)生渦流、沖擊或者壓力(pressure)（負(fù)荷）突變引起的氣流擾動(dòng)而產(chǎn)生的噪聲，它與空壓機(jī)的轉(zhuǎn)速、葉輪的形狀、進(jìn)氣和排氣管的尺寸和形狀有關(guān)。昆山空壓機(jī)是一種用以壓縮氣體的設(shè)備。空氣壓縮機(jī)與水泵構(gòu)造類似。大多數(shù)空氣壓縮機(jī)是往復(fù)活塞式，旋轉(zhuǎn)葉片或旋轉(zhuǎn)螺桿。離心式壓縮機(jī)是非常大的應(yīng)用程序。當(dāng)葉輪在一定壓力條件下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，周期性地撞擊氣體分子，導(dǎo)致葉輪周圍氣體產(chǎn)生速度(speed)壓力脈動(dòng)(pulsation)，并以聲波形式輻射(Radiation)，這樣就形成了旋轉(zhuǎn)聲；而葉輪高速旋轉(zhuǎn)的同時(shí)，在它的表面(appearance)形成大量氣體渦流，當(dāng)這些氣體渦流在葉輪界面上分離時(shí)，產(chǎn)生了渦輪噪聲。這些噪聲的疊加、混合就形成了氣動(dòng)力性噪聲。
　　（2）機(jī)械(machinery)運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲動(dòng)設(shè)備高速(gāo sù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不可能（maybe)絕對平衡。昆山空壓機(jī)保養(yǎng)是回轉(zhuǎn)式連續(xù)氣流壓縮機(jī)，在其中高速旋轉(zhuǎn)的葉片使通過它的氣體加速，從而將速度能轉(zhuǎn)化為壓力。這種轉(zhuǎn)化部分發(fā)生在旋轉(zhuǎn)葉片上，部分發(fā)生在固定的擴(kuò)壓器或回流器擋板上。因此機(jī)器內(nèi)的機(jī)械零部件（如軸承、齒輪）直接接觸會(huì)產(chǎn)生沖擊振動(dòng)(vibration)和摩擦噪聲，所以形成機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲。
　?。?）進(jìn)出口管道噪聲。昆山空壓機(jī)是回轉(zhuǎn)容積式壓縮機(jī)，在其中兩個(gè)帶有螺旋型齒輪的轉(zhuǎn)子相互嚙合，使兩個(gè)轉(zhuǎn)子嚙合處體積由大變小，從而將氣體壓縮并排出。各種機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備(shèbèi)產(chǎn)生的噪聲不僅向本體周圍輻射傳播，而且沿著與其連接的進(jìn)出口管道氣流(airflow)（正向、反向）傳播。如氣流從空壓機(jī)進(jìn)口和空壓機(jī)級(jí)間排氣(Exhaust)到氣體冷卻器進(jìn)出口的區(qū)域噪聲。
　　（4）電磁噪聲。同步電機(jī)中轉(zhuǎn)子繞定子做切割磁力線運(yùn)動(dòng)時(shí)形成交變的特性：波粒的輻射，從而引起殼(flake)體和鐵芯等有關(guān)構(gòu)件的振動(dòng)(vibration)而發(fā)生噪聲。
　　2噪聲治理方案對于動(dòng)力性噪聲和機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲，與廠家(factory)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、加工裝配工藝及安裝過程中的間隙控制等有較大關(guān)系。昆山空壓機(jī)是回轉(zhuǎn)容積式壓縮機(jī)，在其中兩個(gè)帶有螺旋型齒輪的轉(zhuǎn)子相互嚙合，使兩個(gè)轉(zhuǎn)子嚙合處體積由大變小，從而將氣體壓縮并排出。因此投產(chǎn)后的空壓機(jī)噪聲控制主制氧車間透平空壓機(jī)組(unit)噪聲的治理措施一吳魏國翟艷飛推風(fēng)消聲器進(jìn)風(fēng)、標(biāo)高5米平臺(tái)平面布置圖為減少噪聲輻射面積、避免隔聲罩與機(jī)體共振，在隔聲罩底部與地面之間墊以較軟的彈性材料。
　　（2）合理采光。為保證采光效果，設(shè)置雙開隔聲門M1扇，雙層有機(jī)玻璃隔聲窗C750X 750mm四扇。同時(shí)內(nèi)部采用吸頂式、防水(waterproof)、帶防護(hù)罩的防爆燈4盞，照明亮度不小于85Lex，并配備空開、控制箱等電器，控制系統(tǒng)安裝在罩體外。
　　（3）保證良好的通風(fēng)散熱(Cooling)采用強(qiáng)制進(jìn)風(fēng)與自然進(jìn)風(fēng)相結(jié)合、強(qiáng)制排風(fēng)的通風(fēng)方式。上部三臺(tái)-11-7.1型風(fēng)機(jī)（Draught Fan）排熱風(fēng)、下部送冷風(fēng)的通風(fēng)系統(tǒng)。風(fēng)機(jī)由半自動(dòng)電控控制（control)，確保排風(fēng)換氣。為最大化減少風(fēng)機(jī)產(chǎn)生二次噪聲，并防止噪聲從進(jìn)風(fēng)口和排風(fēng)口傳出，在進(jìn)排風(fēng)口安裝圓弧型阻性結(jié)構(gòu)形式的消聲器，消聲器緊貼在隔聲罩壁上。罩內(nèi)設(shè)置自動(dòng)恒溫調(diào)節(jié)(adjust)系統(tǒng)，使內(nèi)外溫差T時(shí)，將Ti值與T進(jìn)行減運(yùn)算，得出偏差(deviation)值
　　A、Ati再與設(shè)定的偏差量At進(jìn)行比較，大于At時(shí)，PLC輸出滿足加速調(diào)整的信號(hào)(signal)；Ti=T時(shí)，PLC不對變頻器（Variable-frequency Drive)作調(diào)整；當(dāng)Ti2寄存器*偏酬基準(zhǔn)值比較=鏈條（chain)丨到達(dá)限位=鏈條2到達(dá)限位=鏈條1M先到達(dá)延時(shí)=鏈條1到達(dá)限位=鏈條2到達(dá)限位=鏈條2最先到達(dá)延時(shí)=鏈條1M先到達(dá)延時(shí)=延時(shí)達(dá)到條件后閉合變頻器減速(slow down)跳線（上接第3i頁）3治理效果方案實(shí)施后，透平空壓機(jī)組噪聲(noise)明顯降低（reduce)。昆山空壓機(jī)維修是更換全部磨損的零件，空壓機(jī)轉(zhuǎn)1000個(gè)小時(shí)或一年后，要更換濾芯，在多灰塵地區(qū)，則更換時(shí)間間隔要縮短。濾清器維修時(shí)必須停機(jī)，檢查壓縮機(jī)所有部件，排除壓縮機(jī)所有故障。治理前空壓機(jī)四周im處噪聲6dB，底部冷卻器(cooler)i20dB，治理后分別是83dB和85dB.符合國家標(biāo)準(zhǔn)（批準(zhǔn)發(fā)布：國家標(biāo)準(zhǔn)化主管機(jī)構(gòu)）《工業(yè)企業(yè)噪聲控制設(shè)計(jì)(design)標(biāo)準(zhǔn)》（GBJ87*i985）和4結(jié)束語治理空分噪聲是設(shè)計(jì)者與操作者(translation)都應(yīng)充分考慮的問題(Emerson)。除在設(shè)計(jì)時(shí)注意周圍環(huán)境(environment)和設(shè)備的選型外，操作者也應(yīng)配備耳塞等勞保用品。噪聲治理是個(gè)系統(tǒng)工程，因此對各種不同聲源設(shè)備的治理應(yīng)根據(jù)噪聲的頻譜特性采用合理、合適的控制與治理措施，要做到全面考慮、綜合分析，做到技術(shù)上先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)上合理，達(dá)到環(huán)境及勞保法規(guī)的要求。