高壓空氣壓縮機(jī)油性能要求

    1.天然(natural)氣

    天然(natural)氣壓縮機(jī)(compressor)的潤(rùn)滑(lubricating)一般用礦物油型壓縮機(jī)油但天然氣會(huì)被油吸收，高壓空氣壓縮機(jī)使油的粘度降低（reduce)，因此選用油的粘度牌號(hào)一般要比相同型號(hào)，同等壓力的空氣壓縮機(jī)所用油的粘度牌號(hào)要更高些。不同天然氣中乙 烷以上的可凝物含量，干氣為以內(nèi)，貧氣為濕氣為。對(duì)濕氣或貧氣，宜在壓縮機(jī)中加的脂肪油。濕度(shī dù)大的可摻的脂肪油，亦有用不溶的植物油無敏脂或動(dòng)物脂混合油，以防凝聚物的液體沖洗油膜。

    對(duì)含硫氣體(gas)最好用的重負(fù)荷發(fā)動(dòng)機(jī)（Engine）油。昆山空壓機(jī)保養(yǎng)冷卻水通過管道進(jìn)入空壓機(jī)中間冷卻器對(duì)一級(jí)壓縮排出的氣體進(jìn)行冷卻降溫，再進(jìn)入后冷器對(duì)排氣進(jìn)行冷卻，另一路冷卻水進(jìn)水管道經(jīng)過主電機(jī)上部的兩組換熱器冷卻電機(jī)繞組，還有一路對(duì)油冷卻器進(jìn)行冷卻。昆山空壓機(jī)是回轉(zhuǎn)容積式壓縮機(jī)，在其中兩個(gè)帶有螺旋型齒輪的轉(zhuǎn)子相互嚙合，使兩個(gè)轉(zhuǎn)子嚙合處體積由大變小，從而將氣體壓縮并排出。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和壓縮機(jī)在共同的設(shè)備(shèbèi)，可用發(fā)動(dòng)機(jī)所用的相同潤(rùn)滑油，以保護(hù)(bǎo hù )設(shè)備不被含硫氣體腐蝕。在壓力以上時(shí)，對(duì)含硫氣體使用(use)或60的重負(fù)荷發(fā)動(dòng)機(jī)油。

    2.烴類氣體

    這類氣體能與礦物油互溶，從而降低油品的粘度磁選機(jī)是使用于再利用粉狀粒體中的除去鐵粉等篩選設(shè)備礦漿經(jīng)給礦箱流入槽體后，在給礦噴水管的水流作用下，礦粒呈松散狀態(tài)進(jìn)入槽體的給礦區(qū)。高分子烴氣體在較低壓(Low pressure)力(pressure)下會(huì)冷凝，因此要考慮濕度(shī dù)，對(duì)潤(rùn)滑油的要求與天然氣相(Gas phase)同。丙烷、丁烷、乙烯、丁二烯這些氣體易與油混合，會(huì)稀釋(dilute)潤(rùn)滑油 。為此，需要用較粘的油，以抵制氣體和其冷凝液的稀釋和沖洗的影響(influence)。壓縮純度要求特別高的氣體如丙烷，一般采用無油潤(rùn)滑。若采用油潤(rùn)滑時(shí)，可用肥皂潤(rùn)滑劑或乙醇肥皂溶液，以提供必要的潤(rùn)滑 。壓縮高壓合成用的乙烯時(shí)，為了避免潤(rùn)滑油的污染，影響產(chǎn)品(Product)性能和純度，應(yīng)采用無污染的合成油型壓縮機(jī)油或液體石蠟等作為潤(rùn)滑油。例如，從日本引進(jìn)的30萬噸乙烯裝置上的二臺(tái)高壓和超高壓壓 縮機(jī)內(nèi)部用潤(rùn)滑劑為聚異丁烯，其分子量為1500。 焦?fàn)t氣大部分是氫(Hydrogen)合格甲烷，氣體不純凈，因此，一般用離心式壓縮機(jī)。如采用往復(fù)式壓縮機(jī)，可選用DAA100或DAA150空氣壓縮機(jī)油。



    3.惰性氣體

    惰性氣體一般對(duì)潤(rùn)滑(lubricating)油無作用，氫、氮可使用與壓縮干空氣相同的壓縮機(jī)油。昆山空壓機(jī)保養(yǎng)是回轉(zhuǎn)式連續(xù)氣流壓縮機(jī)，在其中高速旋轉(zhuǎn)的葉片使通過它的氣體加速，從而將速度能轉(zhuǎn)化為壓力。這種轉(zhuǎn)化部分發(fā)生在旋轉(zhuǎn)葉片上，部分發(fā)生在固定的擴(kuò)壓器或回流器擋板上。對(duì)氬、氖、氦等稀有貴重氣體，往往要求氣體中絕對(duì)無水，并不帶有任何油質(zhì)。因此，一般用膜式壓縮機(jī)，沒有氣缸潤(rùn)滑問 題。二氧(Oxygen)化碳(C)及一氧化碳（化學(xué)式CO）均與礦物油有互溶性，會(huì)使油的粘度降低，如果有水，還會(huì)產(chǎn)生腐化侵蝕 性碳酸。因此，在保持干燥的同時(shí)，應(yīng)選用更高粘度牌號(hào)的潤(rùn)滑油，以最大化減少油氣帶出。壓縮二氧化碳(CO2)介質(zhì)(起決定作用的物質(zhì))的 潤(rùn)滑油的粘度一般不低于SAE50含添加(Add to)劑的油，壓力(pressure)14MPa時(shí)用SAE40的油。二氧化碳與油混合會(huì)使氣體污染。當(dāng)該氣體用來加工食品或不允許污染時(shí)，應(yīng)選用液體(liquid)石蠟或乙醇肥皂作為潤(rùn)滑劑（作用：能減少或避免摩擦磨損）。新型合成食 品級(jí)螺桿式壓縮機(jī)的潤(rùn)滑劑可選用聚宋體α-烯烴合成油。聚宋體α-烯烴油經(jīng)過兩次加氫，可以符合食品級(jí)的要求，口試無毒，對(duì)皮膚(skin)和眼睛無刺激性，符合工業(yè)白油規(guī)格。采用離心(Centrifugal)壓縮機(jī)壓縮氨（化學(xué)式：NH3） 或合 成氣（常含大量氨）時(shí)，系統(tǒng)必須保持干燥，盡可能減少油與輸送(delivery)氣接觸。因?yàn)橛兴执嬖跁r(shí)，氨與油的酸性氧化物作用會(huì)生成沉淀（precipitation）。選用潤(rùn)滑油時(shí)，最好選用專用的抗氨型汽輪機(jī)油。

    4.化學(xué)活性氣體(gas)

    這類氣體(gas)與潤(rùn)滑油(Lubricating oil)有作用，應(yīng)慎重考慮。昆山空壓機(jī)是回轉(zhuǎn)容積式壓縮機(jī)，在其中兩個(gè)帶有螺旋型齒輪的轉(zhuǎn)子相互嚙合，使兩個(gè)轉(zhuǎn)子嚙合處體積由大變小，從而將氣體壓縮并排出。

    氯和氯化氫(Hydrogen)在一定條件(tiáo jiàn)下可與烴起作用，不能使用礦物油。昆山空壓機(jī)保養(yǎng)是回轉(zhuǎn)式連續(xù)氣流壓縮機(jī)，在其中高速旋轉(zhuǎn)的葉片使通過它的氣體加速，從而將速度能轉(zhuǎn)化為壓力。這種轉(zhuǎn)化部分發(fā)生在旋轉(zhuǎn)葉片上，部分發(fā)生在固定的擴(kuò)壓器或回流器擋板上。這類氣體的壓縮機(jī)常用無油潤(rùn)滑(lubricating)壓縮機(jī)，也有用濃硫酸（化學(xué)式：H2SO4）作為潤(rùn)滑劑的。硫化氫壓縮機(jī)的潤(rùn) 滑系統(tǒng)及氣缸(壓縮空氣(Basin air))要保持干燥。如有水分存在，則此氣體腐蝕性很強(qiáng)，潤(rùn)滑油的選擇(xuanze)與壓縮濕空氣時(shí)相同，建議使用抗氧防銹型汽輪機(jī)油。氧氣壓縮機(jī)通常使用無油潤(rùn)滑壓縮機(jī)。      一氧化二氮與二氧化 硫均能與油互混，因而會(huì)降低油的粘度，故應(yīng)使用粘度牌號(hào)較高的潤(rùn)滑油，如采用SAE40或SAE50的油。壓縮一氧化二氮時(shí)不能用有分散劑的重負(fù)荷(load)發(fā)動(dòng)機(jī)油，因?yàn)樘砑觿?huì)與可能生成的氨氮水(Nitric acid)起作用而產(chǎn) 生大量的沉積物。當(dāng)壓縮二氧化硫時(shí)，由于二氧化硫是一種選擇性溶劑，它有助于分出潤(rùn)滑油中任何生成焦油狀的成分，并沉淀出來。建議選用防銹抗氧型汽輪機(jī)油，并應(yīng)經(jīng)常巡查油樣是否有沉渣。