活塞空壓機(jī)知識(shí)講解

 　　當(dāng)活塞式空壓機(jī)(compressor)在排氣(Exhaust)閥及排氣管道處產(chǎn)生較多的積炭時(shí)，排氣閥就會(huì)動(dòng)作(action)不靈活(flexible)和關(guān)閉不嚴(yán)，造成排出氣體倒流氣缸并重復(fù)壓縮(compression)（即二次壓縮），使氣體溫度迅速上升 高的氣體溫度又加劇了潤(rùn)滑油(Lubricating oil)的氧(Oxygen)化反應(yīng)，而反應(yīng)熱又不能及時(shí)放出，使得排氣管道內(nèi)氣體溫度繼續(xù)升高。昆山空壓機(jī)是回轉(zhuǎn)容積式壓縮機(jī)，在其中兩個(gè)帶有螺旋型齒輪的轉(zhuǎn)子相互嚙合，使兩個(gè)轉(zhuǎn)子嚙合處體積由大變小，從而將氣體壓縮并排出。昆山空壓機(jī)是一種用以壓縮氣體的設(shè)備?？諝鈮嚎s機(jī)與水泵構(gòu)造類(lèi)似。大多數(shù)空氣壓縮機(jī)是往復(fù)活塞式，旋轉(zhuǎn)葉片或旋轉(zhuǎn)螺桿。離心式壓縮機(jī)是非常大的應(yīng)用程序。當(dāng)溫度達(dá)到潤(rùn)滑油的自燃點(diǎn)時(shí)，積存在積炭中的潤(rùn)滑油開(kāi)始燃燒(combustion)。不完全燃燒產(chǎn)物、油的熱分解(break down)產(chǎn)物、氣體中的油霧與空氣(Basin air)組成了爆炸(blow up)氣體，就發(fā)生了爆炸。因此，由積炭引起的著火爆(Hot)炸是對(duì)空壓機(jī)安全(security)運(yùn)轉(zhuǎn)(Operation)的極大威脅。 　　余隙容積(Capacity)活塞式空壓機(jī)在排氣終了時(shí)，由于活塞不可能（maybe)與氣缸端部的壁面相貼合等原因，氣缸內(nèi)必然殘存一小部分高壓氣(Pressure)體，這部分高壓氣體在該狀態(tài)(status)下所占據(jù)的氣缸容積叫做空壓機(jī)的余隙容積。 　　水氣分離器水氣分離器是用于收集和除去在冷卻(cooling)過(guò)程(guò chéng)中從空氣或氣體中冷凝出來(lái)水的器件。 　　儲(chǔ)氣筒是用于儲(chǔ)存空壓機(jī)排放出來(lái)的壓縮空氣和氣體的容器(container)。儲(chǔ)氣筒有利于消除排氣管路中的脈沖，并在需求(demand)量大于空壓機(jī)的能力時(shí)，可起儲(chǔ)存和補(bǔ)充提供壓縮空氣的作用。 　　露點(diǎn)就象晚上溫度下降(descend)會(huì)產(chǎn)生露水一樣，壓縮空氣系統(tǒng)(system)內(nèi)的溫度下降也會(huì)產(chǎn)生水氣。 　　露點(diǎn)就是當(dāng)濕空氣在水蒸氣(簡(jiǎn)稱(chēng)水汽)分壓力(pressure)不變的情況(Condition)下冷卻至飽和（saturation）的溫度。這是為什么呢？ 含有水分的空氣只能容納一定量的水分。如果通過(guò)(tōng guò)壓力或冷卻使體積（volume)縮小，就沒(méi)有足夠的空氣來(lái)容納所有的水分，因此多于的水分析(Analyse)出成為冷凝水（condensate water）。離開(kāi)后冷卻器(cooler)的空氣通常是完全飽和的。分離器內(nèi)(Inside)的冷凝水就顯示(display)了這一點(diǎn)，因此空氣溫度有任何的降低（reduce)，就會(huì)產(chǎn)生冷凝水。 　　空壓機(jī)科技名詞：比功率，也稱(chēng)容積比能。 　　指空壓機(jī)在單位(unit)時(shí)間(time)內(nèi)吸入單位氣量所消耗的功率，通常用kW/m3/min表示，在相同的排氣壓力下容積比能越小，即耗功少。是空壓機(jī)的真實(shí)效率(efficiency)的衡量。 　　活塞式空壓機(jī)分類(lèi)［按空壓機(jī)冷卻方式方法分］（1）水冷式空壓機(jī)：利用冷卻水的循環(huán)（continue)流動(dòng)(flow)而導(dǎo)走壓縮過(guò)程中的熱量。 　?。?）風(fēng)冷式空壓機(jī)：利用自身風(fēng)力通過(guò)散熱片而導(dǎo)走壓縮過(guò)程中的熱量。 　　活塞式空壓機(jī)分類(lèi)［按空壓機(jī)排氣壓力分］（1）低壓(Low pressure)空壓機(jī)：排氣終了壓力在3～10表壓。 　?。?）中壓空壓機(jī)：排氣終了壓力在10～100表壓。 　?。?）高壓空壓機(jī)：排氣終了壓力在100～1000表壓。 　?。?）超高壓空壓機(jī)：排氣終了壓力在1000表壓以上。 　　活塞式空壓機(jī)分類(lèi)［按活塞的作用方式分］（1）單作用空壓機(jī)：氣體只在活塞的一側(cè)進(jìn)行壓縮又稱(chēng)單動(dòng)空壓機(jī)。 　?。?）雙作用空壓機(jī)：氣體在活塞的兩側(cè)均能進(jìn)行壓縮又稱(chēng)復(fù)動(dòng)或多動(dòng)空壓機(jī)。 　?。?）多缸單作用空壓機(jī)：利用活塞的一面進(jìn)行壓縮，而有多個(gè)氣缸的空壓機(jī)。 　　（4）多缸雙作用空壓機(jī)：利用活塞的兩面進(jìn)行壓縮，而有多個(gè)氣缸的空壓機(jī)。 　　活塞式空壓機(jī)分類(lèi)［按空壓機(jī)排氣量大小分］（1）微型空壓機(jī)：輸氣量 <1

　　（m3/min）。 　?。?）小型空壓機(jī)：輸氣量在1～10
　　（m3/min） 之間。昆山空壓機(jī)是回轉(zhuǎn)容積式壓縮機(jī)，在其中兩個(gè)帶有螺旋型齒輪的轉(zhuǎn)子相互嚙合，使兩個(gè)轉(zhuǎn)子嚙合處體積由大變小，從而將氣體壓縮并排出。昆山空壓機(jī)保養(yǎng)冷卻水通過(guò)管道進(jìn)入空壓機(jī)中間冷卻器對(duì)一級(jí)壓縮排出的氣體進(jìn)行冷卻降溫，再進(jìn)入后冷器對(duì)排氣進(jìn)行冷卻，另一路冷卻水進(jìn)水管道經(jīng)過(guò)主電機(jī)上部的兩組換熱器冷卻電機(jī)繞組，還有一路對(duì)油冷卻器進(jìn)行冷卻。 　?。?）中型空壓機(jī)(compressor)：輸氣量在10～100（m3/min） 之間。 　?。?）大型(Large scale)空壓機(jī)：輸氣量在> 100
　　（m3/min）除鐵器是一種能產(chǎn)生強(qiáng)大磁場(chǎng)吸引力的設(shè)備，它能夠?qū)⒒祀s在物料中鐵磁性雜質(zhì)清除，以保證輸送系統(tǒng)中的破碎機(jī)、研磨機(jī)等機(jī)械設(shè)備安全正常工作，同時(shí)可以有效地防止因大、長(zhǎng)鐵件劃裂輸送皮帶的事故發(fā)生，亦可顯著提高原料品位 　　活塞式空壓機(jī)分類(lèi)［按氣缸(壓縮空氣)排列方法(method)分］（1）串聯(lián)式空壓機(jī)：幾個(gè)氣缸依次排列于同一根軸上的多段空壓機(jī)，又稱(chēng)單列空壓機(jī)。昆山空壓機(jī)保養(yǎng)冷卻水通過(guò)管道進(jìn)入空壓機(jī)中間冷卻器對(duì)一級(jí)壓縮排出的氣體進(jìn)行冷卻降溫，再進(jìn)入后冷器對(duì)排氣進(jìn)行冷卻，另一路冷卻水進(jìn)水管道經(jīng)過(guò)主電機(jī)上部的兩組換熱器冷卻電機(jī)繞組，還有一路對(duì)油冷卻器進(jìn)行冷卻。 　　（2）并列式空壓機(jī)：幾個(gè)氣缸平行排列于數(shù)根軸上的多級(jí)空壓機(jī)，又稱(chēng)雙列空壓機(jī)或多列空壓機(jī)。 　?。?）復(fù)式空壓機(jī)：由串聯(lián)和并聯(lián)式共同組成多段空壓機(jī)。 　?。?）對(duì)稱(chēng)平衡(balance)式空壓機(jī)：氣缸橫臥排列在曲軸軸頸互成180度的曲軸兩側(cè)，布置成H型，其慣性（inertia)力基本能平衡。