壓縮空氣管道工藝設(shè)計(jì)研究

　　山壓縮空氣管道工藝設(shè)計(jì)研宄王利鋒流，從能量輸入能量傳遞能量輸出方面介紹(Introduce)了壓縮空氣管道工藝設(shè)計(jì)的具體方法，以指導(dǎo)實(shí)踐。
　　1概述在機(jī)輛段中，氣動(dòng)工具吹掃設(shè)備(shèbèi)以及制動(dòng)試風(fēng)均使用(use)壓縮空氣，壓縮空氣管道工藝(Technology)設(shè)計(jì)是鐵路機(jī)輛段工程設(shè)計(jì)中重要的部分系統(tǒng)論能量流是采用系統(tǒng)方法(method)研究自然界能量傳遞的般規(guī)律，具有普遍性和客觀性用系統(tǒng)論能量流方法是研究了壓縮空氣管道工藝設(shè)計(jì)，從般到具體，從本質(zhì)到現(xiàn)象，更具指導(dǎo)意義，可以更全面更合理的研究工程技術(shù)規(guī)律。
　　2系統(tǒng)論能量流根據(jù)耗散結(jié)構(gòu)理論和系統(tǒng)論觀點(diǎn)，系統(tǒng)中各部分都處在不斷流動(dòng)的狀態(tài)，而其中的流即指能量流物質(zhì)流信息流等，系統(tǒng)不斷地更新過(guò)程中，系統(tǒng)必須(have to)從周?chē)h(huán)境中吸取物質(zhì)和能量，同時(shí)又把自身的產(chǎn)物排出(discharge)系統(tǒng)之外，方能保持其穩(wěn)定狀態(tài)能量流是種重要的流，能量流主要包括能量的傳遞與轉(zhuǎn)化，在工程設(shè)計(jì)(design)中，采用合理的工藝設(shè)計(jì)，減少能量的耗散，使得能量從源高效（指效能高的）率輸送(delivery)至機(jī)能量流輸送流程可分為能量輸入能量傳遞能量輸出。昆山空壓機(jī)保養(yǎng)冷卻水通過(guò)管道進(jìn)入空壓機(jī)中間冷卻器對(duì)一級(jí)壓縮排出的氣體進(jìn)行冷卻降溫，再進(jìn)入后冷器對(duì)排氣進(jìn)行冷卻，另一路冷卻水進(jìn)水管道經(jīng)過(guò)主電機(jī)上部的兩組換熱器冷卻電機(jī)繞組，還有一路對(duì)油冷卻器進(jìn)行冷卻。對(duì)于壓縮空氣管道系統(tǒng)，分別對(duì)應(yīng)為空壓機(jī)間室內(nèi)外管道布置用氣點(diǎn)2.1能量輸入空壓機(jī)間能量輸入是指提供壓縮空氣的空壓機(jī)間，它的功能是提供可靠的質(zhì)量的壓縮空氣空壓機(jī)間內(nèi)設(shè)置有空氣壓縮機(jī)，對(duì)于某些高精尖的設(shè)備，要求無(wú)油無(wú)塵(Clean)的壓縮空氣，壓縮空氣需經(jīng)進(jìn)步干燥(dry)和凈化，以達(dá)到用戶需求的干燥度和純度，故空壓機(jī)間般配備有冷卻器干燥器儲(chǔ)氣罐。工程設(shè)計(jì)網(wǎng)站內(nèi)容主要考慮總布置設(shè)備選型土建要求個(gè)方面，總布置。1.靠近用氣負(fù)荷中心。1.供電供水合理。
　　避免靠近散發(fā)爆炸性腐蝕性和有毒氣體以及粉塵（形態(tài)：固體微粒）等有害物的場(chǎng)所，并位于上述場(chǎng)所全年風(fēng)向最小頻率的下風(fēng)側(cè)空壓機(jī)間與有噪聲(noise)振動(dòng)防護(hù)要求場(chǎng)所的間距，應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)(biāo zhǔn)規(guī)范的規(guī)定(guī dìng)，6.空壓機(jī)間的朝向，宜使機(jī)器間有良好的自然通風(fēng)1.空壓機(jī)間與其他建筑物毗(pí)連或設(shè)在其內(nèi)時(shí)，宜用墻隔開(kāi)，空壓機(jī)宜靠外墻布置，設(shè)在多層建筑內(nèi)的空壓機(jī)，宜布置在底設(shè)備選型，機(jī)輛段空壓機(jī)壓力(pressure)需求般小于0.8空壓機(jī)般采用1；或2，1；數(shù)量般為2臺(tái)主備，或4臺(tái)主兩備
　　土建要求，空壓機(jī)(compressor)間土建設(shè)(Construction)計(jì)比較簡(jiǎn)單，按照06 50022003壓縮空氣站設(shè)計(jì)規(guī)范以及機(jī)務(wù)車(chē)輛動(dòng)車(chē)相關(guān)規(guī)范設(shè)計(jì)即可，主要涉及房間(room)布置空壓機(jī)布置開(kāi)門(mén)設(shè)置室外水池水冷2.2能量(energy)傳遞管道布置能量傳遞是指管道室內(nèi)外布置，是管道工藝設(shè)計(jì)中最重要的部分，它是連接空壓機(jī)間與用氣點(diǎn)之間的聯(lián)系紐帶，它的功能是實(shí)現(xiàn)壓縮空氣的低能耗高效率的輸送(delivery)。設(shè)計(jì)中主要考慮以下個(gè)方面1能耗小，結(jié)合空壓機(jī)間在總中的位置，布置室外管網(wǎng)，盡量縮短管路距離段減少折角，降低輸送能耗，2造價(jià)低合理選擇管道管徑管材，設(shè)置管道走向以及坡度，降低油水分離器套管支架等相關(guān)附件數(shù)量，選擇合理位置穿越庫(kù)房墻體，降低工程(Engineering)投資。3工藝順。室外管道般采用管溝敷設(shè)(fū shè)埋地敷設(shè)或架空敷設(shè)，由于架空敷設(shè)影響總的平整(smooth)性，般很少使用(use)；埋地敷設(shè)工程投資較低，但不易檢修；管溝敷設(shè)與埋地敷設(shè)相反在地鐵車(chē)輛段中，多采用綜合管溝形式敷設(shè)，國(guó)鐵多采用埋地敷設(shè)形式。近年來(lái)，隨著工程設(shè)計(jì)的總體性提高(，也為便于運(yùn)營(yíng)單位常規(guī)檢修，越來(lái)越多的機(jī)輛段采用管溝敷設(shè)的方式。庫(kù)外管道布置設(shè)計(jì)主要考慮管道的走向標(biāo)高以及與避讓其他管道，在入庫(kù)口設(shè)置油水分離器；車(chē)間入口般采用套管保護(hù)直埋穿墻入庫(kù)，設(shè)計(jì)中需核實(shí)管道與地圈梁的位置關(guān)系室內(nèi)管道主要考慮縱向避讓股道和巡查地溝，橫向和垂向避讓天車(chē)，故縱向般采用沿排架柱懸掛或埋地敷設(shè)，橫向沿抗風(fēng)柱懸掛敷設(shè)，在用氣點(diǎn)位置沿墻壁排架柱引下或由地下引出若庫(kù)房股道較多，比如動(dòng)車(chē)運(yùn)用所4線檢查庫(kù)，在股道之間，需設(shè)管溝敷設(shè)管道，4合規(guī)范。管材選用管道安裝以及閘閥等相關(guān)附件選用應(yīng)合乎相關(guān)規(guī)范，同溝敷設(shè)時(shí)應(yīng)與其他管道保持定距離，干管般采用無(wú)縫鋼管，管徑大于57，寸，常選用熱軋管，管徑小于57時(shí)，常選用冷拔管，管徑小于32mm的支管可選用低壓流體輸送焊1安管管道順向坡般不小于23，逆向坡不小于39在入庫(kù)后干管處應(yīng)設(shè)閘閥，在管道末端設(shè)置油水分離器，2.3能量輸出用氣點(diǎn)能量輸出是指車(chē)間內(nèi)各個(gè)用氣。用氣點(diǎn)設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單，主要是實(shí)現(xiàn)能量的可控輸出，以及合理布置用氣設(shè)備，便于連接管道，用氣設(shè)備應(yīng)盡量布置在排柱或墻體附近，以便管道沿排架柱或地下引出。在各個(gè)用氣點(diǎn)處的管道應(yīng)安裝截止閥，若用氣設(shè)備較多且比較集中，應(yīng)設(shè)置分配器；若用氣壓力要求較高或需要穩(wěn)定（解釋:穩(wěn)固安定；沒(méi)有變動(dòng))的風(fēng)源，需設(shè)置儲(chǔ)氣罐(gas container)3案例(àn lì)分析成都動(dòng)車(chē)運(yùn)用所新建4線檢查庫(kù)1幢臨修庫(kù)幢以及其他相關(guān)設(shè)施(shè shī)山西建筑(building)不落輪鍛庫(kù)電力電纜套管小1405 3.2能量轉(zhuǎn)換管道布置l室外管道。室外管道采用管徑為89mm無(wú)縫鋼管，埋地敷設(shè)?？紤]到電力給排水管道從庫(kù)前平過(guò)道側(cè)穿行，壓縮空氣管道由空壓機(jī)間引出后，采用垂直穿越庫(kù)前存車(chē)線，折角后沿股道邊敷設(shè)連接至檢查庫(kù)內(nèi)。這種布置方式降低了與其他管道的干擾，推進(jìn)了工程建設(shè)進(jìn)度。
　　設(shè)計(jì)中，穿越股道位置，采用管徑為140，套管保護(hù)(bǎo hù )；在庫(kù)前設(shè)置油水分離(Separation)器，另外需要考慮與其他管道庫(kù)房地圈梁交叉，巡查庫(kù)水管油水分離！
　　2室內(nèi)(indoor)管道。昆山空壓機(jī)保養(yǎng)冷卻水通過(guò)管道進(jìn)入空壓機(jī)中間冷卻器對(duì)一級(jí)壓縮排出的氣體進(jìn)行冷卻降溫，再進(jìn)入后冷器對(duì)排氣進(jìn)行冷卻，另一路冷卻水進(jìn)水管道經(jīng)過(guò)主電機(jī)上部的兩組換熱器冷卻電機(jī)繞組，還有一路對(duì)油冷卻器進(jìn)行冷卻。在臨修庫(kù)內(nèi)設(shè)有1條股道及地溝，設(shè)有天車(chē)，為便于實(shí)施，室外管道由庫(kù)右端沿股道兩側(cè)分別埋地輸入，入庫(kù)后沿庫(kù)房?jī)蓚?cè)敷設(shè)，設(shè)置5.逆坡，引出多處支管，供檢修設(shè)備用，其中處沿排架柱引至層作業(yè)平臺(tái)用氣點(diǎn)，避免了與天車(chē)沖突。管道平面立體布置3，4.
　　3.3能量輸出(Output)用氣點(diǎn)設(shè)計(jì)臨修庫(kù)的用氣設(shè)備主要放置在地面，只有層作業(yè)(operation)平臺(tái)翻板設(shè)置在高于軌頂3.8m位置，管道也布置在庫(kù)房?jī)蓚?cè)，便于連接4結(jié)語(yǔ)隨著我國(guó)鐵路建設(shè)的高速(gāo sù)發(fā)展，我國(guó)的鐵路設(shè)計(jì)人員積累了大量的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)前擺在設(shè)計(jì)人員面前最重要課之就是如何進(jìn)步提升鐵路工程設(shè)計(jì)水平，拓展海外市場(chǎng)。昆山空壓機(jī)保養(yǎng)是回轉(zhuǎn)式連續(xù)氣流壓縮機(jī)，在其中高速旋轉(zhuǎn)的葉片使通過(guò)它的氣體加速，從而將速度能轉(zhuǎn)化為壓力。這種轉(zhuǎn)化部分發(fā)生在旋轉(zhuǎn)葉片上，部分發(fā)生在固定的擴(kuò)壓器或回流器擋板上。從系統(tǒng)的角度研究各個(gè)工程設(shè)計(jì)子系統(tǒng)，逐個(gè)突破，方面可總結(jié)我國(guó)鐵路工程設(shè)計(jì)成果，完善工程設(shè)計(jì)技術(shù)，同時(shí)可為開(kāi)拓國(guó)外鐵路工程市場(chǎng)做準(zhǔn)備目前，壓縮(compression)空氣管道工藝設(shè)計(jì)正在向精細(xì)化維化方向發(fā)展，本文從系統(tǒng)化能置流的角度研究壓縮空氣管道，結(jié)合維設(shè)計(jì)軟件，可進(jìn)步提高壓縮空氣管道工藝設(shè)計(jì)水平1陳光?？茖W(xué)技術(shù)哲學(xué)成都西南交通(traffic)大學(xué)，2003.
　　丁8621名，9，高速鐵路設(shè)計(jì)(design)規(guī)范試行0.
　　31能量輸入空壓機(jī)間設(shè)計(jì)(design)動(dòng)車(chē)運(yùn)用所用氣量較小，主要是檢查庫(kù)和臨修庫(kù)，另外因檢查車(chē)間不需要試驗(yàn)用風(fēng)，僅供動(dòng)力用風(fēng)，故空壓機(jī)布置了2臺(tái)3空壓機(jī)，2臺(tái)儲(chǔ)氣罐(gas container)，1個(gè)油水分離(Separation)器空壓機(jī)間1.
　　土庫(kù)后入綜合管溝等問(wèn)，需研究相關(guān)設(shè)施的標(biāo)高，合理設(shè)置(Settings)管道標(biāo)高，使得管道順利入庫(kù)。昆山空壓機(jī)維修是更換全部磨損的零件，空壓機(jī)轉(zhuǎn)1000個(gè)小時(shí)或一年后，要更換濾芯，在多灰塵地區(qū)，則更換時(shí)間間隔要縮短。濾清器維修時(shí)必須停機(jī)，檢查壓縮機(jī)所有部件，排除壓縮機(jī)所有故障。昆山空壓機(jī)保養(yǎng)是回轉(zhuǎn)式連續(xù)氣流壓縮機(jī)，在其中高速旋轉(zhuǎn)的葉片使通過(guò)它的氣體加速，從而將速度能轉(zhuǎn)化為壓力。這種轉(zhuǎn)化部分發(fā)生在旋轉(zhuǎn)葉片上，部分發(fā)生在固定的擴(kuò)壓器或回流器擋板上。室外管道布置2.
　　電所空壓機(jī)間套管6140父5猛琢空壓機(jī)空壓機(jī)