空氣壓縮設(shè)備的故障分解與解決

　　氣缸蓋(Cylinder head)螺栓松動(dòng)或預(yù)緊力不足時(shí)，氣缸蓋、氣缸墊、氣缸體之間可能會(huì)出現(xiàn)間隙而漏氣。此時(shí)應(yīng)及時(shí)按規(guī)定的順序和力矩把氣缸蓋螺母均勻（jūn yún)擰緊?；钊h(huán)嚴(yán)重(serious)磨損。潤滑(lubricating)不良或空氣(Basin air)濾清效果(xiàoguǒ)不好時(shí)，將引起活塞環(huán)過早地嚴(yán)重磨損，活塞環(huán)開口間隙變大，使氣缸中的氣體過多地泄漏到曲軸箱中，導(dǎo)致(cause)排氣量不足、排氣壓力(pressure)降低。如果發(fā)現(xiàn)活塞環(huán)磨損過度，應(yīng)及時(shí)予以更換(replace)。
　　換裝活塞環(huán)時(shí)，注意相鄰環(huán)的開口應(yīng)相互錯(cuò)開，開口的位置還應(yīng)避開活塞銷孔的方向及與活塞銷孔垂直的方向，以最大化減少泄漏。潤滑(lubricating)油(Lubricating oil)質(zhì)量(quality)不好或缺油。潤滑油質(zhì)量不好可能會(huì)造成活塞環(huán)被粘住，降低排氣量。缺油意味著潤滑不良，將加速缸套、活塞、活塞環(huán)等零件的磨損，導(dǎo)致配合間隙加大，密封(seal)性能變差，排氣壓力及排氣量降低?？諝?Basin air)濾清器阻塞?？諝鉃V清器被堵塞后，進(jìn)氣阻力(resistance)增大，將使進(jìn)、排氣量均有所減少。
　　帶過松打滑。昆山空壓機(jī)是回轉(zhuǎn)容積式壓縮機(jī)，在其中水或其它液體當(dāng)作活塞來壓縮氣體，然后將氣體排出。此時(shí)空壓機(jī)轉(zhuǎn)速(Rotating speed)降低（reduce)，導(dǎo)致(cause)氣壓升高緩慢。其他方面的故障（fault）。如管接頭或管路某處漏氣、閥座松動(dòng)、氣閥彈簧（huáng）折斷、帶輪與曲軸配合錐面相對(duì)滑轉(zhuǎn)等。判斷(judgment)故障部位的方法判斷故障部位應(yīng)按由簡到繁、由易到難、由表及里的原則進(jìn)行。檢查空壓機(jī)的帶輪及曲軸是否轉(zhuǎn)動(dòng)正常。
　　巡查漏氣部位。昆山空壓機(jī)是一種用以壓縮氣體的設(shè)備?？諝鈮嚎s機(jī)與水泵構(gòu)造類似。大多數(shù)空氣壓縮機(jī)是往復(fù)活塞式，旋轉(zhuǎn)葉片或旋轉(zhuǎn)螺桿。離心式壓縮機(jī)是非常大的應(yīng)用程序。若發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘后，壓力(pressure)表顯示(display)壓力值仍然很低，應(yīng)及時(shí)檢查排除（Remove)，如果在靠近氣閥的部位聽到明顯的“世世”漏氣聲，可初步斷定為氣閥與閥座關(guān)閉不嚴(yán)。若停機(jī)后氣壓下降較快，可用看、聽或涂肥皂水等辦法(methods)，檢查管路、管接頭、氣缸(壓縮空氣)體及氣缸蓋(Cylinder head)等處，確定泄漏部位。若空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有敲擊等異常(abnormal)響聲，有可能是連桿大端與曲軸的配合間隙過大、活塞銷(Piston Pin)與活塞或連桿的配合間隙過大、活塞與活塞環(huán)等處的配合間隙過大或軸承損壞(damage)。此時(shí)，應(yīng)拆卸檢查。
　　如果氣缸蓋(Cylinder head)及排氣管溫度（temperature)過高，很可能（maybe)是排氣閥關(guān)閉不嚴(yán)，排出的高溫氣體又會(huì)返回氣缸。昆山空壓機(jī)維修在啟動(dòng)前，首先啟動(dòng)油泵控制系統(tǒng)，油泵控制系統(tǒng)啟動(dòng)后保證空壓機(jī)各潤滑部件潤滑良好，同時(shí)油泵控制系統(tǒng)可通過內(nèi)置的溫控閥來調(diào)節(jié)內(nèi)部油壓和油溫，以滿足系統(tǒng)需要。觀察(Observed)空氣(Basin air)濾清器進(jìn)氣口處的氣流情況。如果進(jìn)氣口一直處于進(jìn)氣狀態(tài)(status)，可確認(rèn)空氣濾清器無毛病如果空氣濾清器進(jìn)氣很少或不進(jìn)氣，可能是濾芯(Filter)阻塞若進(jìn)氣口處于不斷地進(jìn)、出氣狀態(tài)，則可能是進(jìn)氣閥密封(seal)不嚴(yán)。
　　最后，根據(jù)上面初步判斷的結(jié)果，對(duì)所懷疑部位進(jìn)行檢查。昆山空壓機(jī)維修工作時(shí)，空氣經(jīng)過自潔式空氣過濾器被吸入，通過PLC自動(dòng)清洗過濾器，空氣在經(jīng)過進(jìn)口導(dǎo)葉自動(dòng)調(diào)節(jié)后進(jìn)入一級(jí)壓縮，經(jīng)一級(jí)壓縮后的氣體溫度較高，然后進(jìn)入中間冷卻器進(jìn)行冷卻(水走管內(nèi)，氣走管外，中冷器的水流量要求為110m/h)之后進(jìn)入二級(jí)壓縮系統(tǒng)檢查呼吸器。如果呼吸器一直向外排氣而不向內(nèi)吸氣，或吸氣量很小，應(yīng)拆卸檢查，看排氣閥是否卡住。若排氣閥正常，則可能是活塞(piston)、活塞環(huán)及氣缸(壓縮空氣)磨損過度或活塞環(huán)對(duì)口。此時(shí)，應(yīng)對(duì)所懷疑的部位進(jìn)一步拆卸檢查。檢查空壓機(jī)(compressor)的排氣口壓力(pressure)。
　　拆下空壓機(jī)(compressor)上的排氣管及帶，用手指(finger)堵住排氣口，用另一只手轉(zhuǎn)動(dòng)空壓機(jī)上的帶輪亦可不卸下帶，讓空壓機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)，若感覺手指所受的排氣壓力(pressure)較小，可初步確定空壓機(jī)有故障，再用別的辦法(methods)找出故障部位如果感覺手指所受的排氣壓力很大，且可聽到“咕咕”的排氣聲，則可大致肯定故障部位不在空壓機(jī)本身，此時(shí)應(yīng)從其他方面查找原因。昆山空壓機(jī)保養(yǎng)在空壓機(jī)的進(jìn)、排氣口安裝消聲器或設(shè)置消聲坑道以后，氣流噪聲可以降到80db(a)以下，但空壓機(jī)的機(jī)械噪聲和電機(jī)噪聲仍然很高，因此還應(yīng)在空壓機(jī)的機(jī)組上安裝隔聲罩。4、懸掛空間吸聲體：在佛山凌格風(fēng)空壓機(jī)站，高大空曠的廠房混響很重。