空壓機的運行狀況跟蹤

　　每次機組(unit)檢修(Overhaul)都是機組解體后，對高低速轉(zhuǎn)子（rotor）做動平衡(balance)后回裝或者是更換(replace)備用轉(zhuǎn)子（已做過動平衡入庫的），到底是可傾瓦軸承(bearing)的瓦塊質(zhì)量(quality)真的有問題(Emerson)還是其他原因引起了軸瓦（bearing shell）的磨損？究竟是振動(vibration)的波動造成軸瓦損壞(damage)還是軸瓦損壞引起振動的波動？以下是對型空壓機(compressor)的運行數(shù)據(jù)（data)和狀況的跟蹤(track)和分析的主要情況(Condition)，對機組的問題分析提供了強有力的證據(jù)。昆山空壓機維修工作時，空氣經(jīng)過自潔式空氣過濾器被吸入，通過PLC自動清洗過濾器，空氣在經(jīng)過進口導葉自動調(diào)節(jié)后進入一級壓縮，經(jīng)一級壓縮后的氣體溫度較高，然后進入中間冷卻器進行冷卻(水走管內(nèi)，氣走管外，中冷器的水流量要求為110m/h)之后進入二級壓縮系統(tǒng)昆山空壓機是一種用以壓縮氣體的設(shè)備?？諝鈮嚎s機與水泵構(gòu)造類似。大多數(shù)空氣壓縮機是往復活塞式，旋轉(zhuǎn)葉片或旋轉(zhuǎn)螺桿。離心式壓縮機是非常大的應(yīng)用程序。
　　空壓機的運行狀況跟蹤(track)空壓機三級振動(vibration)達且波動大，機組(unit)的整體狀況已開不下去時，決定對空壓機進行停車大修。昆山空壓機保養(yǎng)主要噪聲源是進、排氣口，應(yīng)選用適宜的進排氣消聲器?？諌簷C進氣噪聲的頻譜呈低頻特性，進氣消聲器應(yīng)選用抗性結(jié)構(gòu)或以個、抗性為主的阻抗復合式結(jié)構(gòu)?？諌簷C的排氣氣壓大，氣流速度高，應(yīng)在空壓機排氣口使用小孔消聲器機體解年第期運行與維護修理運行與應(yīng)用通用機械(machinery)體后發(fā)現(xiàn)三級軸瓦（bearing shell）燒毀，四級軸瓦裂開，三級葉輪（指裝有動葉的輪盤）積灰嚴重(serious)，二級葉輪口環(huán)密封(seal)磨損（零部件失效的一種基本類型）嚴重。大修不但更換(replace)
　　三、四級軸瓦（bearing shell），而且
　　一、二級軸瓦（bearing shell）以及壓縮(compression)機(compressor)轉(zhuǎn)子（rotor）都更換(replace)為新的，壓縮機級間換熱器抽芯清洗(Cleaning)和重新防腐(anticorrosion)，目的是盡可能（maybe)恢復機組(unit)的最佳性能(property)，以期待空壓機(compressor)的下次大修間隔期能相對長一點。昆山空壓機保養(yǎng)在空壓機的進、排氣口安裝消聲器或設(shè)置消聲坑道以后，氣流噪聲可以降到80db(a)以下，但空壓機的機械噪聲和電機噪聲仍然很高，因此還應(yīng)在空壓機的機組上安裝隔聲罩。4、懸掛空間吸聲體：在佛山凌格風空壓機站，高大空曠的廠房混響很重。昆山空壓機維修在啟動前，首先啟動油泵控制系統(tǒng)，油泵控制系統(tǒng)啟動后保證空壓機各潤滑部件潤滑良好，同時油泵控制系統(tǒng)可通過內(nèi)置的溫控閥來調(diào)節(jié)內(nèi)部油壓和油溫，以滿足系統(tǒng)需要。經(jīng)大修后空壓機試車情況(Condition)良好，各項參數(shù)(parameter)均在控制（control)的范圍(fàn wéi)之內(nèi)，對試車的具體數(shù)據(jù)（data)和試車期間的軸心軌跡圖作了記錄(jì lù)。
　　從試車的所有參數(shù)(parameter)和監(jiān)測（Food Monitor)數(shù)據(jù)（data)來看，空壓機大修是成功(success)的，機組(unit)的運行狀況良好。因此，試車期間的所有數(shù)據(jù)都會作為今后該機的分析(Analyse)參考值。