以客戶(hù)為上帝的宗旨、專(zhuān)注打造中國(guó)壓縮機(jī)領(lǐng)域中的航空級(jí)企業(yè)。
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(2)進(jìn)氣帶入體系的可用能改變量為傳熱外表均勻溫度。1.2內(nèi)燃機(jī)形式可用能平衡方程與緊縮空氣動(dòng)力形式相仿,由熱力學(xué)第必定律可得內(nèi)燃機(jī)形式下體系的能量守恒方程:(4)活塞功可用能改變量為(7)燃油焚燒發(fā)生的可用能改變量由下…
(2)進(jìn)氣帶入體系的可用能改變量為傳熱外表均勻溫度。1.2內(nèi)燃機(jī)形式可用能平衡方程與緊縮空氣動(dòng)力形式相仿,由熱力學(xué)第必定律可得內(nèi)燃機(jī)形式下體系的能量守恒方程:(4)活塞功可用能改變量為(7)燃油焚燒發(fā)生的可用能改變量由下…
1鋼鐵企業(yè)中壓縮空氣系統(tǒng)概述能技術(shù)、電力市場(chǎng)理論、數(shù)據(jù)挖掘、數(shù)據(jù)仿真與預(yù)測(cè)等。上海節(jié)能1.1鋼鐵企業(yè)中的空壓站配置在鋼鐵企業(yè)中空壓站的類(lèi)型一般有離心機(jī)空壓站、螺桿機(jī)空壓站和混合式空壓站(離心式空壓機(jī)與螺桿式空壓機(jī)兼有)…
空氣源熱泵;準(zhǔn)二級(jí)壓縮;中間補(bǔ)氣;經(jīng)濟(jì)器;熱水機(jī)刖言伴隨著全球經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,使工業(yè)生產(chǎn)和能源消耗而產(chǎn)生的全球性惡劣氣候環(huán)境問(wèn)題日趨嚴(yán)峻,如溫室效應(yīng)、酸雨、大氣污染等,迫使對(duì)高效、潔凈能源領(lǐng)域的探索上升到前所未有…
衡量壓縮空氣質(zhì)量有3項(xiàng)目標(biāo):干濕程度、含塵量、含油量。為滿(mǎn)意生產(chǎn)及計(jì)量要求,應(yīng)對(duì)壓縮空氣進(jìn)行恰當(dāng)?shù)念A(yù)處理――枯燥和凈化。二、壓縮空氣計(jì)量、外表選型及設(shè)備1.可看做理想氣體的壓縮空氣對(duì)經(jīng)過(guò)較好預(yù)處理的壓縮空氣,可作為理…
1空氣緊縮機(jī)房的通風(fēng)空氣緊縮機(jī)房的通風(fēng)看似簡(jiǎn)略,但常被人們忽視。通風(fēng)的好壞不只影響著空氣緊縮機(jī)的功率,嚴(yán)峻時(shí)會(huì)影響到空氣緊縮機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn),甚至?xí)纬煽諝饩o縮機(jī)的損壞??諝饩o縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中,電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)和緊縮進(jìn)程中會(huì)產(chǎn)生很…
目前,我國(guó)現(xiàn)有的型線規(guī)劃軟件有SCCAD等可是大多都是收費(fèi)軟件,為了可以給開(kāi)發(fā)人員供給協(xié)助,本文特此介紹一款用C言語(yǔ)編寫(xiě)的螺桿緊縮機(jī)的型線規(guī)劃軟件。
在實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上剖析了緊縮空氣泡沫隔熱防護(hù)的機(jī)理及其首要影響要素,一起抵消防部隊(duì)怎么運(yùn)用緊縮空氣泡沫體系進(jìn)行隔熱防護(hù)提出了相應(yīng)主張:救活劑;緊縮空氣泡沫體系;隔熱防護(hù):X913,TQ569標(biāo)志碼:A緊縮空氣泡體系因?yàn)槭∷?、高效且?/p>
不同牌號(hào)的潤(rùn)滑油混用,導(dǎo)致潤(rùn)滑油變質(zhì);在空壓機(jī)啟動(dòng)之前沒(méi)有確認(rèn)電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向是否與規(guī)定轉(zhuǎn)向一致,導(dǎo)致空壓機(jī)反轉(zhuǎn),泵頭內(nèi)不能建立壓力,轉(zhuǎn)子無(wú)潤(rùn)滑油,不能使?jié)櫥脱h(huán)把泵頭內(nèi)因摩擦產(chǎn)生的熱量帶走,瞬間積累熱量產(chǎn)生高溫…
在電機(jī)未停機(jī)之前,詳細(xì)檢查各部的振動(dòng)情況,如果是螺絲松動(dòng),則直接緊固;檢查電源電壓是否平衡,熔絲是否有燒斷現(xiàn)象;在表面現(xiàn)象處理后,振動(dòng)還沒(méi)解決,則需停機(jī)斷電,對(duì)電機(jī)的內(nèi)部進(jìn)行詳細(xì)的檢查。
JB/JQ209010-88規(guī)定冷干機(jī)的進(jìn)氣溫度不超過(guò)38℃,國(guó)外許多著名冷干機(jī)生產(chǎn)廠家也有相似的規(guī)定。按理當(dāng)空壓機(jī)排氣溫度超過(guò)38℃時(shí),必須在空壓機(jī)下游增設(shè)后部冷卻器,使壓縮空氣溫度降低到規(guī)定值后再進(jìn)入后處理設(shè)備。
排水系統(tǒng)是電磁可調(diào)排水器的要根據(jù)實(shí)際情況調(diào)高自動(dòng)排水頻率加長(zhǎng)排水時(shí)間;手動(dòng)排水系統(tǒng)要增加排水次數(shù),盡量做到壓縮氣體里的液態(tài)水在進(jìn)入冷干機(jī)前排干凈,以減輕冷干機(jī)的負(fù)載。
確??諌簷C(jī)的正??煽窟\(yùn)行,詳細(xì)的保養(yǎng)計(jì)劃、專(zhuān)業(yè)的服務(wù)人員、定期的保養(yǎng)維護(hù)都是需要的。螺桿空壓機(jī)保養(yǎng)維護(hù)“八步走”,機(jī)組安全系數(shù)高,使用壽命延長(zhǎng)。
溫控閥安裝在油冷卻器前方,其作用是維持壓縮機(jī)機(jī)頭排氣溫度在壓力露點(diǎn)之上。如果溫控閥失靈,則潤(rùn)滑油可能不經(jīng)過(guò)冷卻器直接進(jìn)入機(jī)頭,從而油溫?zé)o法下降,造成高溫。
1 機(jī)組運(yùn)行中規(guī)定值動(dòng)作不規(guī)律 失效 Q:更換 2 差動(dòng)范圍無(wú)法調(diào)節(jié)或調(diào)節(jié)值很小 失效 Q:更換 3 微動(dòng)開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)不能自動(dòng)閉合斷開(kāi) 觸頭被燒斷 Q:查明原因后排除之 4 機(jī)械部分不能動(dòng)作或動(dòng)作遲緩 零件被卡死或銹蝕 Q:查明原因后排除之 5 波紋管不…
保持空壓機(jī)的正常運(yùn)行,需要保持油路系統(tǒng)的暢通??諌簷C(jī)的連續(xù)使用時(shí)間長(zhǎng)了,油路系統(tǒng)上就會(huì)出現(xiàn)積碳與油泥等。為了防止更多的懸浮污物再沉積,需要定時(shí)對(duì)空壓機(jī)的油路系統(tǒng)進(jìn)行保養(yǎng),對(duì)其進(jìn)行清洗,并更換新的潤(rùn)滑油使用。