一般在海拔(altitude)25003500m以下基本可保證普通型增壓柴油(Diesel)機(diesel engine)在高原地區(qū)正常(normal)使用(use)，但由于原配增壓器(Thesupercharger)沒有針對超高海拔地區(qū)特殊(special)工況進(jìn)行專門設(shè)計(design)匹配，在3500m以上地區(qū)使用時其功率（指物體在單位時間內(nèi)所做的功的多少）和經(jīng)濟(jì)(jīng jì)性指標(biāo)（target aim)會下降(descend)并產(chǎn)生增壓器轉(zhuǎn)速(Rotating speed)急劇升高、匹配喘振線右移、阻塞區(qū)左移、流量(單位:立方米每秒)范圍(fàn wéi)變窄、壓氣(Pressure)機工作(gōng zuò)范圍縮小等問題
　　對整機進(jìn)行重新匹配，改動量大會加大成本(cost)，但對整機的可靠性和使用(use)壽命(lifetime)大大有利如小松D65匹配的S6D125排量為11L的增壓柴油(Diesel)機，卡特D6推土機匹配的發(fā)動機（Engine）也達(dá)到1015L，因此在推土機產(chǎn)品上選用功率（指物體在單位時間內(nèi)所做的功的多少）儲備較大的大排量發(fā)動機對于高原恢復(fù)功率不失為一種較好的辦法(methods)。昆山空壓機保養(yǎng)冷卻水通過管道進(jìn)入空壓機中間冷卻器對一級壓縮排出的氣體進(jìn)行冷卻降溫，再進(jìn)入后冷器對排氣進(jìn)行冷卻，另一路冷卻水進(jìn)水管道經(jīng)過主電機上部的兩組換熱器冷卻電機繞組，還有一路對油冷卻器進(jìn)行冷卻。昆山空壓機保養(yǎng)是回轉(zhuǎn)式連續(xù)氣流壓縮機，在其中高速旋轉(zhuǎn)的葉片使通過它的氣體加速，從而將速度能轉(zhuǎn)化為壓力。這種轉(zhuǎn)化部分發(fā)生在旋轉(zhuǎn)葉片上，部分發(fā)生在固定的擴壓器或回流器擋板上。昆山空壓機維修軸承跑外圈一般是因為配合的精度不夠以及外圈定位方式設(shè)計不合理造成的。并非所有機頭都按這個時間進(jìn)行，如果保養(yǎng)好的可以延后，保養(yǎng)差的則需要提前。 
　　對于適應(yīng)高原環(huán)境(environment)的輪式工程(Engineering)機械（裝備工業(yè)的重要組成部分）產(chǎn)品首先應(yīng)對發(fā)動機（Engine）重新匹配，既考慮（consider)對海拔20003000m高度的適應(yīng)性，還要留有足夠余地應(yīng)用于4500m的高海拔環(huán)境由于輪式產(chǎn)品的價格(price)低，目前國內(nèi)產(chǎn)品在發(fā)動機匹配上也一直處于低檔廉價位階段。
　　高原環(huán)境(environment)惡劣（liè）(nasty)的工作(gōng zuò)條件(tiáo jiàn)對發(fā)動機（Engine）的各方面性能都提出了比較高的要求，必須(have to)確保產(chǎn)品(Product)可靠性，在發(fā)動機匹配上既要考慮（consider)功率與扭矩儲備大，又要選擇(xuanze)技術(shù)(technology)性能指標(biāo)先進(jìn)(advanced)、質(zhì)量(quality)可靠的名牌產(chǎn)品，引進(jìn)技術(shù)的當(dāng)為首選，還要在功率儲備上留有充分余地。昆山空壓機保養(yǎng)是回轉(zhuǎn)式連續(xù)氣流壓縮機，在其中高速旋轉(zhuǎn)的葉片使通過它的氣體加速，從而將速度能轉(zhuǎn)化為壓力。這種轉(zhuǎn)化部分發(fā)生在旋轉(zhuǎn)葉片上，部分發(fā)生在固定的擴壓器或回流器擋板上。昆山空壓機是一種用以壓縮氣體的設(shè)備?？諝鈮嚎s機與水泵構(gòu)造類似。大多數(shù)空氣壓縮機是往復(fù)活塞式，旋轉(zhuǎn)葉片或旋轉(zhuǎn)螺桿。離心式壓縮機是非常大的應(yīng)用程序。東風(fēng)康明斯生產(chǎn)(Produce)的6CT813）215柴油(Diesel)機(diesel engine)在ZL50輪式裝載機上的匹配是一種較佳的選擇。