空氣壓縮機油系統(tǒng)(system)進水和跑油分析(Analyse) ，本文主要分兩塊來詳細的給大家談了下 空氣壓縮機油系統(tǒng)進水 和 氣壓縮機油系統(tǒng)跑油 兩種情況的原因及預(yù)防措施。 空氣壓縮機油系統(tǒng)進水 分析： 1．基本情況 乙烯裂解氣 空壓機 連續(xù)出現(xiàn)軸振動聯(lián)鎖，在兩個月內(nèi)造成空壓機非

    空氣壓縮機油系統(tǒng)進水和跑油分析，本文主要分兩塊來詳細的給大家談了下 空氣壓縮機油系統(tǒng)進水和氣壓縮機油系統(tǒng)跑油兩種情況的原因及預(yù)防措施（指針對問題的解決辦法)。
 空氣壓縮機油系統(tǒng)進水分析：
1．基本情況 
    乙烯裂解氣空壓機連續(xù)出現(xiàn)軸振動（vibration）聯(lián)鎖，在兩個月內(nèi)造成空壓機非計劃停車4次，其中導(dǎo)致乙烯裝置整體停車2次，經(jīng)濟損失（loss)非常大。對捷豹空壓機組的工藝流程和設(shè)備狀況進行了全面的分析和檢查，在分析潤滑油取樣時，發(fā)現(xiàn)油箱內(nèi)有較多游離水存在，油內(nèi)水含量遠遠超過0.1%的允許值。乙烯裂解氣壓縮機由E—GBT201透平（SIEMENS公司制造）驅(qū)動，設(shè)有專門的潤滑油站，儲油量8000L，用油為MOBIL DTE OIL MEDIUM透平油，其40℃時的運動粘度46mm2/s，最低燃點為201℃。該透平油同時作為透平和壓縮機的密封油和潤滑油，并作為透平調(diào)節(jié)系統(tǒng)的控制（control)油。 
2．原因分析 
    通過比較油箱底部每天的排水量，發(fā)現(xiàn)每天有大約10~20L游離水排出。這說明外界水進人壓縮機油系統(tǒng)是連續(xù)的，有3種原因可能引起油系統(tǒng)進水，
　?、儆屠淦鞒霈F(xiàn)泄漏。
　?、谟拖浠蛎摎夤藜訜岜P管泄漏且隔板泄漏。
　?、壅羝钙絺?cè)潤滑油(Lubricating oil)進水。 
由于油冷器管程冷卻水壓力只有0.45~0.48MPa，而殼程潤滑油壓力在正常運轉(zhuǎn)時達到2.4MPa，兩側(cè)壓差接近2MPa，泄漏時，冷卻水回水一定帶油。通過檢查冷卻水回水COD值，并未發(fā)現(xiàn)有油。因此，油冷器泄漏原因可以排除。對油箱、脫氣罐加熱層油質(zhì)進行分析，與潤滑油進行對比可以判定加熱盤管工作正常。對透平汽封情況進行檢查，發(fā)現(xiàn)透平汽封漏氣較大，汽封疏水是從汽封體較低部位的一個孔排出的，但如果蒸汽泄漏量太大或疏水不好，將有蒸汽或冷凝水越過，漏出的部分蒸汽將通過軸承油封進人潤滑油系統(tǒng)。 
3．防治措施 
    首先疏通了底部疏水孔，油箱的日排水量降為5L，情況有所好轉(zhuǎn)，但仍未能徹底解決潤滑(lubrication)油帶水問題。為此在軸承箱油封外側(cè)加了氮氣密封(seal)線，軸承箱內(nèi)潤滑油油壓為
　　1. 8MPa，如果通人的氮氣壓力(pressure)過大，一方面氮氣會通過油封進人軸承箱，影響潤滑油(Lubricating oil)的正常工作(job)，另一方面會造成較大的浪費。昆山空壓機保養(yǎng)由電動機直接驅(qū)動壓縮機，使曲軸產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運動，帶動連桿使活塞產(chǎn)生往復(fù)運動，引起氣缸容積變化。由于氣缸內(nèi)壓力的變化，通過進氣閥使空氣經(jīng)過空氣濾清器（消聲器）進入氣缸，在壓縮行程中，由于氣缸容積的縮小，壓縮空氣經(jīng)過排氣閥的作用，經(jīng)排氣管，單向閥（止回閥）進入儲氣罐，當排氣壓力達到額定壓力0.7MPa時由壓力開關(guān)控制而自動停機。當儲氣罐壓力降至0.5--0.6MPa時壓力開關(guān)自動聯(lián)接啟動。昆山空壓機是一種用以壓縮氣體的設(shè)備?？諝鈮嚎s機與水泵構(gòu)造類似。大多數(shù)空氣壓縮機是往復(fù)活塞式，旋轉(zhuǎn)葉片或旋轉(zhuǎn)螺桿。離心式壓縮機是非常大的應(yīng)用程序。所以在實際生產(chǎn)中把通人的氮氣壓力控制在0.05~0.07MPa左右，從而在隔熱(Insulation)板與油封外側(cè)維持一定的正壓，使透平泄漏蒸汽不能進人隔熱板內(nèi)，從根本上避免了凝結(jié)水進人潤滑油系統(tǒng)。經(jīng)處理(processing)后油箱日排水量接近于零。繼續(xù)觀察了一個月，油箱底部未發(fā)現(xiàn)有水排出。 
由于生產(chǎn)流程和工藝條件的限制，機組油系統(tǒng)完全無水分是很難做到的，及時排除油系統(tǒng)中水分，非常必要。昆山空壓機是一種用以壓縮氣體的設(shè)備?？諝鈮嚎s機與水泵構(gòu)造類似。大多數(shù)空氣壓縮機是往復(fù)活塞式，旋轉(zhuǎn)葉片或旋轉(zhuǎn)螺桿。離心式壓縮機是非常大的應(yīng)用程序?？刹捎肶JG型油凈化器定期對機組潤滑(lubrication)油進行油水分離和雜質(zhì)過濾。 
氣壓縮(compression)機油系統(tǒng)跑油分析：
    
　?、倨胶廪D(zhuǎn)子(rotor)兩端的氣體，以形成相闡的參考氣壓；
    
　?、谧柚箖?nèi)側(cè)環(huán)排出的油進入缸體。 07K001密封油來自潤滑油總管，經(jīng)增壓泵增壓進入密封油總管，甘軸兩端的浮環(huán)油膜密封腔供油。為保證密封效果，運行（Windows）中始終保持密封油和參考氣之間有相當?shù)挠蜌鈮翰钍菢O為重要的。為此07K001也設(shè)置(set up)有密封油高位槽(位于壓縮(compression)機水平中分線上7m高度)，頂部和參考氣相連通，靠密封油壓建立的油槽液位高度來維持相當?shù)挠蜌鈮翰睢?通過液位變送器和控制（control)器作用（role）于液位調(diào)節(jié)閥LIC07021和LIC07023，來改變進入壓縮機的油流量和壓強，以維持油槽正常的液位。
    為防止密封油系統(tǒng)(system)故障(fault)，該系統(tǒng)設(shè)置了密封油高位槽高或低液位報警(分別為70％和30％)及超低液位機組跳車聯(lián)鎖保護。 經(jīng)高壓側(cè)浮環(huán)進入密封腔室的油量很小，它與工藝參考氣接觸，通過該腔室下部排油口進入油氣分離器，分離出的油被排進脫氣槽07U002經(jīng)進一步脫氣后定時由油泵(Deep well pump)打入主油箱。脫氣槽設(shè)置了高限液位報警LAH07034／36。

空氣壓縮機(compressor)進氣閥的選擇
空氣壓縮(compression)機(compressor)的合成（解釋:由幾個部分合并成一個整體)壓縮機油選用
空氣壓縮機(compressor)壓縮空氣凈化設(shè)備的選配
哪種空壓機最適用你行業(yè)的作業(yè)
教你如何選擇優(yōu)秀空壓機