空壓機(jī)變頻控制器節(jié)電概述

當(dāng)今，能源越來(lái)越緊張，很多國(guó)家都因?yàn)槟茉吹臓?zhēng)奪發(fā)動(dòng)戰(zhàn)爭(zhēng)。我國(guó)目前由于今天普遍降雨較少，而國(guó)家又大力整頓北方的小煤礦，導(dǎo)致南方很多地區(qū)鬧電茺，空壓機(jī)是需要電的，如果沒電，根本就不可能運(yùn)轉(zhuǎn)，下面就來(lái)講述下空壓機(jī)變頻控制（control)器是如何來(lái)節(jié)電的。

    當(dāng)今，能源越來(lái)越緊張，很多國(guó)家都因?yàn)槟茉吹臓?zhēng)奪發(fā)動(dòng)戰(zhàn)爭(zhēng)。我國(guó)目前由于今天普遍降雨較少，而國(guó)家又大力整頓北方的小煤礦，導(dǎo)致南方很多地區(qū)鬧電茺，空壓機(jī)是需要電的，如果沒電，根本就不可能運(yùn)轉(zhuǎn)，下面就來(lái)講述下空壓機(jī)變頻控制器是如何來(lái)節(jié)電的。
    空壓機(jī) ;大馬拉小車 ;的現(xiàn)象十分普遍，它有兩個(gè)原因造成：
    其一，在選型階段，工程人員所選的空壓機(jī)往往均高于驅(qū)動(dòng)負(fù)載的更大需求。
    其二，空壓機(jī)應(yīng)用的負(fù)荷本來(lái)就是變化的，而選擇的空壓機(jī)大小必須滿足更大負(fù)荷，實(shí)際上更大負(fù)荷只是間斷出現(xiàn)，而其他時(shí)間負(fù)荷要小得多。
    我們?cè)賮?lái)看其導(dǎo)致的結(jié)果和表現(xiàn)：
    絕大多數(shù)工廠的空氣消耗量都是一直在變化，當(dāng)消耗量降低時(shí)，空氣壓力開始升高，反之則降低，這個(gè)現(xiàn)象反過來(lái)也證明兩件事：
    第一，
　　空氣壓縮機(jī)(compressor)容量必定是大于消耗量。
    壓力(pressure)開關(guān)的低壓設(shè)定必定滿足工廠需求之壓力值。
    第二，
　　壓力開關(guān)的低壓設(shè)定必定滿足工廠需求之壓力值。

　　A、
　　傳統(tǒng)空壓機(jī)的兩種控制方式
（1）空重車控制（control)式空壓機(jī)
    空重車控制式空壓機(jī)依據(jù)壓力開關(guān)的高低壓力設(shè)定(shè dìng)作空重車，重車時(shí)排氣風(fēng)量(定義:單位時(shí)間內(nèi)空氣的流通量)為，空車時(shí)排氣風(fēng)量為0%，所以存在兩方面的浪費(fèi)：
    ----壓縮機(jī)空車時(shí)動(dòng)力之消耗。
    ----超過低壓設(shè)定值之動(dòng)力消耗。
     空重車運(yùn)轉(zhuǎn)模式(pattern)的壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)在50%的空氣消耗量時(shí)，壓縮機(jī)將會(huì)經(jīng)常在重車(提供更大輸出量及使用更大電流(Electron flow))與空車(沒有輸出風(fēng)量但消耗約40%電流)之間切換，如此是消耗了72%的全載電力但僅提供50%的輸出風(fēng)量，結(jié)論是損失了近30%的運(yùn)轉(zhuǎn)效率。（沒考慮過壓部分）
（1）容條控制式空壓機(jī)
     當(dāng)采用進(jìn)氣節(jié)流模式(pattern)的壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)在50%的空氣消耗量時(shí)，壓縮會(huì)限制50%的空氣進(jìn)入壓縮機(jī)，如此是消耗了85%的全載電力但僅提供50%的輸出風(fēng)量(定義:單位時(shí)間內(nèi)空氣的流通量)，結(jié)論是損失了近40%的運(yùn)轉(zhuǎn)效率。 
    變頻（frequency conversion)式壓縮機(jī)之特點(diǎn)、優(yōu)點(diǎn)：
提供穩(wěn)定之排氣壓力，有利于提高產(chǎn)品(Product)的合格率
提高馬達(dá)功率(指物體在單位時(shí)間內(nèi)所做的功的多少)因素
降低啟動(dòng)電流(Electron flow)，減少對(duì)電網(wǎng)沖擊
    壓縮機(jī)壓力精確度達(dá)0.1 kg/cm2以下。冰水機(jī)溫差精確度可達(dá)0.5度以下。 注: 精確度系指FUZZY控制精度，不包含空車上限設(shè)定值。
利用降低（reduce)壓縮機(jī)組轉(zhuǎn)速比例來(lái)降低負(fù)載，節(jié)能效果（effect）。
部分負(fù)載時(shí)降低轉(zhuǎn)速(Rotational Speed)使機(jī)組壽命增加。
降低運(yùn)轉(zhuǎn)噪音，提供良好的工作環(huán)境。
適用于往復(fù)式及螺旋式等不同型式之容積型壓縮(compression)機(jī)。昆山空壓機(jī)維修空壓機(jī)按用途可分為：冰箱壓縮機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)、制冷壓縮機(jī)、油田用壓縮機(jī)、天然氣加氣站用、鑿巖機(jī)用、風(fēng)動(dòng)工具、車輛制動(dòng)用、門窗啟閉用、紡織機(jī)械用、輪胎充氣用、塑料機(jī)械用壓縮機(jī)、礦用壓縮機(jī)、船用壓縮機(jī)、醫(yī)用壓縮機(jī)、噴砂噴漆用。昆山空壓機(jī)是一種用以壓縮氣體的設(shè)備?？諝鈮嚎s機(jī)與水泵構(gòu)造類似。大多數(shù)空氣壓縮機(jī)是往復(fù)活塞式，旋轉(zhuǎn)葉片或旋轉(zhuǎn)螺桿。離心式壓縮機(jī)是非常大的應(yīng)用程序。
齒輪及皮帶等傳動(dòng)裝置(device)可省略，減少機(jī)械損失并降低成本，增加機(jī)體可靠度。昆山空壓機(jī)保養(yǎng)由電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)，使曲軸產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)連桿使活塞產(chǎn)生往復(fù)運(yùn)動(dòng)，引起氣缸容積變化。由于氣缸內(nèi)壓力的變化，通過進(jìn)氣閥使空氣經(jīng)過空氣濾清器（消聲器）進(jìn)入氣缸，在壓縮行程中，由于氣缸容積的縮小，壓縮空氣經(jīng)過排氣閥的作用，經(jīng)排氣管，單向閥（止回閥）進(jìn)入儲(chǔ)氣罐，當(dāng)排氣壓力達(dá)到額定壓力0.7MPa時(shí)由壓力開關(guān)控制而自動(dòng)停機(jī)。當(dāng)儲(chǔ)氣罐壓力降至0.5--0.6MPa時(shí)壓力開關(guān)自動(dòng)聯(lián)接啟動(dòng)。
LED面板可顯示運(yùn)轉(zhuǎn)(revolve)壓力，排氣溫度（temperature)及設(shè)定壓力。顯示值可經(jīng)由內(nèi)部參數(shù)設(shè)定之。
設(shè)定壓力(壓縮機(jī)(compressor))或溫度(冰水機(jī))可視系統(tǒng)需求在面板上調(diào)整。
使用變頻（frequency conversion)器固有的軟性起動(dòng)特性，無(wú)起動(dòng)大電流。
多臺(tái)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)只需裝設(shè)其中一至數(shù)臺(tái)即可完全監(jiān)控系統(tǒng)之壓力(壓縮機(jī)(compressor))
特殊降載功能，提供最具安全及彈性之運(yùn)轉(zhuǎn)模式(pattern)。
降低能源消耗和生產(chǎn)成本，提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)提升企業(yè)(Enterprise)形象，獲得同時(shí)也回報(bào)社會(huì)，利國(guó)利民。
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