空壓機(jī)在企業(yè)生產(chǎn)中有著無(wú)可替代的作用，但是一旦出現(xiàn)故障是一件讓人很頭疼的事情，而下面這8種會(huì)讓你更頭疼：
1.空壓機(jī)運(yùn)行中自動(dòng)停機(jī)
首先，檢查機(jī)臺(tái)是否正常 自動(dòng)停機(jī);然后檢查自動(dòng)開(kāi)關(guān)和熱繼電器（作用：自動(dòng)調(diào)節(jié)、轉(zhuǎn)換電路等作用）是否動(dòng)作，是否引起冷卻風(fēng)扇電機(jī)停止 ，或排氣溫度過(guò)高，或壓力過(guò)高等，以及電機(jī)電壓是否正常等。
2.空氣壓縮機(jī)不能啟動(dòng)
首先檢查有無(wú)控制（control)電壓。若沒(méi)有，則要檢查熔絲等是否完好;如果有控制電壓，則檢查控制繼電器（作用：自動(dòng)調(diào)節(jié)、轉(zhuǎn)換電路等作用）及時(shí)間 繼電器運(yùn)行是否正常。

　　3. 空壓機(jī)啟動(dòng)不暢
開(kāi)機(jī)幾秒鐘后自動(dòng)停機(jī)從電器方面人手，如自動(dòng)又名空氣斷路器是否起跳，電壓是否正常，進(jìn)氣蝶閥(主要由閥體、閥桿、蝶板和密封圈組成)關(guān)閉程度是 否正常(壓縮機(jī)是不能帶負(fù)載（load）啟動(dòng)的)，以及 Y一△啟動(dòng)中接觸器和電機(jī)三相是否正常等。

　　4. 空氣壓縮機(jī)不供氣
檢查控制（control)油缸有無(wú)動(dòng)作，如有動(dòng)作，檢查蝶閥有無(wú)機(jī)械故障;如無(wú)故障，查看加載電磁ISV線(xiàn)圈是否有吸力 ;排除ISV電磁閥機(jī)械故障和線(xiàn)圈故障后，再逐一排查電磁閥ISV所在的分電路。昆山空壓機(jī)一種用以壓縮氣體的設(shè)備。空氣壓縮機(jī)與水泵構(gòu)造類(lèi)似。大多數(shù)空氣壓縮機(jī)是往復(fù)活塞式，旋轉(zhuǎn)葉片或旋轉(zhuǎn)螺桿。離心式壓縮機(jī)是非常大的應(yīng)用程序。
空壓機(jī)8種讓人頭疼的故障

　　5. 空壓機(jī)排氣壓力過(guò)低
首先，檢查分離前后壓力，手動(dòng)閥和調(diào)節(jié)電磁閥(magnet valve )2SV等是否漏氣;然后檢查用氣管路有無(wú)泄漏，蝶閥是否全 部打開(kāi)，進(jìn)氣調(diào)節(jié)器是否工作正常，電磁閥3S
　　V、8SV是否漏氣，壓力開(kāi)關(guān)IPHOTOSHOP是否需重新調(diào)整等。
6.空氣壓縮機(jī)進(jìn)口噴油而停機(jī)
先巡查斷油電磁閥5SV有無(wú)電壓，機(jī)械部分是否正常;若正常，則檢查止逆閥，進(jìn)行重新裝配或更換。昆山空壓機(jī)保養(yǎng)出現(xiàn)這種現(xiàn)象維修是非常困難的，因?yàn)橐坏芡馊Ρ厝粫?huì)導(dǎo)致軸承孔磨損加大，從而其配合更無(wú)法達(dá)到設(shè)計(jì)要求。大家可以通過(guò)不同的結(jié)構(gòu)來(lái)想想具體的解決辦法。

　　7. 空壓機(jī)排氣溫度過(guò)高 排氣溫度一般在80～95℃。若沒(méi)有足夠潤(rùn)滑油(Lubricating oil)冷卻(cooling)，則會(huì)使溫度過(guò)高而引起故障（fault） 。首先應(yīng)檢查環(huán)境溫度、壓縮機(jī)潤(rùn)滑油、油位 、油質(zhì)、冷動(dòng)風(fēng)扇等是否正常;然后檢查油冷卻器(cooler)、后冷卻器是 否清潔，溫控閥元件、斷油電磁閥電壓和閥體(valve body)部分是否正常，如有膜片損壞、溫控閥芯(隸屬閥體)不動(dòng)作等，則需更換; 最后查看油過(guò)濾器（作用：過(guò)濾雜質(zhì)等）是否弄臟或需更換。
8.空氣壓縮機(jī)油耗大
檢查疏水閥排出的冷凝水（condensate water）含油量是否過(guò)大，壓縮機(jī)油位是否偏高，最小壓力閥開(kāi)啟壓力是否正常，回油管 是否阻塞，油分離芯是否阻塞等。昆山空壓機(jī)一種用以壓縮氣體的設(shè)備?？諝鈮嚎s機(jī)與水泵構(gòu)造類(lèi)似。大多數(shù)空氣壓縮機(jī)是往復(fù)活塞式，旋轉(zhuǎn)葉片或旋轉(zhuǎn)螺桿。離心式壓縮機(jī)是非常大的應(yīng)用程序。以上問(wèn)題都會(huì)影響(influence)油耗，應(yīng)及時(shí)處理(chǔ lǐ)。