一、 空壓機安全閥在哪種情況下不能使用？
       一個東西有沒有用，有時候要看它在的地方，如果用的不好，則會是一個很大的安全隱患。昆山空壓機空氣經(jīng)過自潔式空氣過濾器被吸入，通過PLC自動清洗過濾器，空氣在經(jīng)過進口導(dǎo)葉自動調(diào)節(jié)后進入一級壓縮，經(jīng)一級壓縮后的氣體溫度較高，然后進入中間冷卻器進行冷卻(水走管內(nèi)，氣走管外，中冷器的水流量要求為110m/h)之后進入二級壓縮系統(tǒng)，為避免系統(tǒng)中的氣體倒入壓縮腔內(nèi)(避免帶壓起動)在壓縮機的排氣管道安裝有一只懸掛全啟式止回閥，壓縮機排出的氣體推開止回閥進入排氣消聲器，然后進入一級后冷器，二級后冷器，再進入排氣主管道?？諌簷C安全閥（作用：控制壓力不超過規(guī)定值）就是這么一個產(chǎn)品，下面小編給大家介紹一下空壓機安全閥在哪種情況(Condition)下不能使用。
1、壓力會快速增長，安全閥的排放速度小于壓力的增長速度時。
2、對密封有嚴格的要求時。
3、容器內(nèi)的物料會導(dǎo)致安全閥失效，如容器內(nèi)的物料含有很多的固體顆粒，安全閥回座后會導(dǎo)致密封不嚴。
4、當(dāng)容器內(nèi)的物料有劇毒或其它妨礙公共安全的性質(zhì)時。
以上情況不適合單獨使用安全閥，需要使用爆破片或安全閥與爆破片組合使用。昆山空壓機空氣經(jīng)過自潔式空氣過濾器被吸入，通過PLC自動清洗過濾器，空氣在經(jīng)過進口導(dǎo)葉自動調(diào)節(jié)后進入一級壓縮，經(jīng)一級壓縮后的氣體溫度較高，然后進入中間冷卻器進行冷卻(水走管內(nèi)，氣走管外，中冷器的水流量要求為110m/h)之后進入二級壓縮系統(tǒng)，為避免系統(tǒng)中的氣體倒入壓縮腔內(nèi)(避免帶壓起動)在壓縮機的排氣管道安裝有一只懸掛全啟式止回閥，壓縮機排出的氣體推開止回閥進入排氣消聲器，然后進入一級后冷器，二級后冷器，再進入排氣主管道。

　　二、安全閥（作用：控制壓力不超過規(guī)定值）需要按時效驗
       空壓機安全閥（作用：控制（control)壓力不超過規(guī)定(guī dìng)值）屬于自動閥類，它的工作原理是，當(dāng)空壓機或者是管道內(nèi)的介質(zhì)(起決定作用的物質(zhì))壓力升高超過規(guī)定值的時候，就會通過(tōng guò)向系統(tǒng)外排放介質(zhì)來防止管道或設(shè)備(shèbèi)介質(zhì)壓力超過規(guī)定數(shù)值的特殊閥門，控制壓力不超過規(guī)定值的時候，就可以對空壓機運行和人身安全起到一個重要的保護作用。昆山空壓機保養(yǎng)一般是因為配合的精度不夠以及外圈定位方式設(shè)計不合理造成的。一般來說，螺桿機頭的設(shè)計已經(jīng)大同小異，結(jié)構(gòu)上已不存在設(shè)計問題，出現(xiàn)跑外圈主要是個別機頭零件加工超差造成。據(jù)《安全閥安（Safety valve）全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》中規(guī)定安全閥的定期校驗，一般是每年至少一次的，安全技術(shù)標準應(yīng)該要有相應(yīng)的規(guī)定。
空壓機安全閥（作用：控制壓力不超過規(guī)定值）校驗方法：
1.校驗臺離線校驗：就是要將安全閥安裝在校驗臺上，然后再使用校驗介質(zhì)使安全閥開啟，通過(tōng guò)觀察壓力表來確認開啟的壓力。但是這種方法沒有辦法考慮到背壓安全閥和高溫或者是低溫介質(zhì)的安全閥校驗。
2.在線儀器設(shè)備校驗：就是通過(tōng guò)外力將作用在安全閥上向下的彈簧作用力測出，可以以此來計算出安全閥的開啟壓力，這種方法一般是不影響(influence)生產(chǎn)(Produce)、系統(tǒng)壓力也不用改變的，其檢測(檢查并測試)的速度相對來說也比較快、而且比較方便方便，但是該方法卻不能檢測安全閥的密封性能。
3.升壓式跳法效驗：就是將安全閥放在系統(tǒng)中安裝，系統(tǒng)人為升壓，直至安全閥起跳，來觀察安全閥的開啟壓力，這種校驗方法對安全閥的密封面損傷回較大，操作的危險性也相對其他來說較大。