主機(jī)是螺桿空壓機(jī)的關(guān)鍵（解釋:比喻事物的重要組成部分)部件，主機(jī)的內(nèi)部是非常精密的，若異物進(jìn)入必然會(huì)對(duì)主機(jī)造成損傷，導(dǎo)致(cause)機(jī)頭 ;抱死 ;甚至報(bào)廢。昆山空壓機(jī)一種用以壓縮氣體的設(shè)備?？諝鈮嚎s機(jī)與水泵構(gòu)造類似。大多數(shù)空氣壓縮機(jī)是往復(fù)活塞式，旋轉(zhuǎn)葉片或旋轉(zhuǎn)螺桿。離心式壓縮機(jī)是非常大的應(yīng)用程序。那么積碳究竟是如何產(chǎn)生的呢？
形成積碳(C)的原因比較復(fù)雜，先從潤(rùn)滑油著手，主要是螺桿空壓機(jī)內(nèi)部潤(rùn)滑系統(tǒng)(system)(包括：循環(huán)潤(rùn)滑系統(tǒng)，集中潤(rùn)滑系統(tǒng)等)用油常以霧狀形式與高溫、高壓、高氧分壓的空氣和金屬催化劑相接觸，使?jié)櫥脱杆傺趸╫xidation)變質(zhì)；
另一方面，空壓機(jī)潤(rùn)滑油(Lubricating oil)不斷蒸發(fā)使較重組分的油殘留在排氣管道中，不斷受熱分解，脫氧(Oxygen)聚合。昆山空壓機(jī)保養(yǎng)一般是因?yàn)榕浜系木炔粔蛞约巴馊Χㄎ环绞皆O(shè)計(jì)不合理造成的。一般來說，螺桿機(jī)頭的設(shè)計(jì)已經(jīng)大同小異，結(jié)構(gòu)上已不存在設(shè)計(jì)問題，出現(xiàn)跑外圈主要是個(gè)別機(jī)頭零件加工超差造成。其產(chǎn)物與吸入氣體中的機(jī)械雜質(zhì)和壓縮機(jī)內(nèi)的金屬磨屑混在一起，沉積在機(jī)體表面上進(jìn)一步加熱，即成積碳(C)。
螺桿空壓機(jī)機(jī)頭嚴(yán)重積碳時(shí)，可將有積碳的部件浸泡在專用的清潔液中，依據(jù)(yī jù)粘附(to adhere)物的量來安排時(shí)間，要保障(起保障作用的事物)沖洗的效果，令螺桿空壓機(jī)系統(tǒng)(system)處于完全干凈的狀態(tài)。運(yùn)行中，必須將機(jī)體溫度（temperature)控制（control)在要求范圍內(nèi)，關(guān)注發(fā)出的信號(hào)，一旦發(fā)現(xiàn)高溫，必須馬上查找原因并消除；濾芯定期的清洗和更換。
空壓機(jī)在公司的生產(chǎn)(Produce)制造中起著重要的作用，空壓機(jī)的正常運(yùn)行，可以保障企業(yè)生產(chǎn)的順利進(jìn)行。昆山空壓機(jī)空氣經(jīng)過自潔式空氣過濾器被吸入，通過PLC自動(dòng)清洗過濾器，空氣在經(jīng)過進(jìn)口導(dǎo)葉自動(dòng)調(diào)節(jié)后進(jìn)入一級(jí)壓縮，經(jīng)一級(jí)壓縮后的氣體溫度較高，然后進(jìn)入中間冷卻器進(jìn)行冷卻(水走管內(nèi)，氣走管外，中冷器的水流量要求為110m/h)之后進(jìn)入二級(jí)壓縮系統(tǒng)，為避免系統(tǒng)中的氣體倒入壓縮腔內(nèi)(避免帶壓起動(dòng))在壓縮機(jī)的排氣管道安裝有一只懸掛全啟式止回閥，壓縮機(jī)排出的氣體推開止回閥進(jìn)入排氣消聲器，然后進(jìn)入一級(jí)后冷器，二級(jí)后冷器，再進(jìn)入排氣主管道。當(dāng)發(fā)現(xiàn)有積碳(C)現(xiàn)象時(shí)，需多加重視，查找原因并解決；平時(shí)要做好對(duì)螺桿空壓機(jī)的維護(hù)和維護(hù)。