當(dāng)公司新購(gòu)買了空壓機(jī)設(shè)備(shèbèi)，安裝好之后都要做開機(jī)調(diào)試。昆山空壓機(jī)維修拆卸中應(yīng)按空壓機(jī)的各部件的結(jié)構(gòu)不同，預(yù)先考 慮操作程序，以免先后倒置，造成混亂，或貪圖省事，猛拆猛敲，造成零件損壞，變形。這是為什么呢？雖然每臺(tái)螺桿空壓機(jī)在出廠前都會(huì)進(jìn)行多次運(yùn)行測(cè)試（TestMeasure)，裝運(yùn)前還會(huì)進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn)，但并不能完全保證在運(yùn)輸中不發(fā)生損壞。因此，就需要做好螺桿空壓機(jī)的開機(jī)調(diào)試。

螺桿空壓機(jī)初次開機(jī)調(diào)試
巡查空壓機(jī)的外觀、結(jié)構(gòu)、部件等有無損壞，并檢查油氣桶的油位，不能過多也不能過少。昆山空壓機(jī)空氣經(jīng)過自潔式空氣過濾器被吸入，通過PLC自動(dòng)清洗過濾器，空氣在經(jīng)過進(jìn)口導(dǎo)葉自動(dòng)調(diào)節(jié)后進(jìn)入一級(jí)壓縮，經(jīng)一級(jí)壓縮后的氣體溫度較高，然后進(jìn)入中間冷卻器進(jìn)行冷卻(水走管內(nèi)，氣走管外，中冷器的水流量要求為110m/h)之后進(jìn)入二級(jí)壓縮系統(tǒng)，為避免系統(tǒng)中的氣體倒入壓縮腔內(nèi)(避免帶壓起動(dòng))在壓縮機(jī)的排氣管道安裝有一只懸掛全啟式止回閥，壓縮機(jī)排出的氣體推開止回閥進(jìn)入排氣消聲器，然后進(jìn)入一級(jí)后冷器，二級(jí)后冷器，再進(jìn)入排氣主管道。此外，在剛開始運(yùn)行的幾小時(shí)中，要注意(attention)觀察機(jī)組的運(yùn)行情況(Condition)。檢查空壓機(jī)的螺栓(組成:頭部和螺桿組成)、管道、接頭處等是否有接好，是否有松動(dòng)的情況(Condition)，待重新加固后，再進(jìn)行調(diào)試。
若螺桿空壓機(jī)第一次與某個(gè)電源連接，應(yīng)巡查驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的轉(zhuǎn)向。打開機(jī)門，檢查轉(zhuǎn)向，如果其轉(zhuǎn)向不對(duì)，應(yīng)馬上按緊急停機(jī)按鈕，將機(jī)組停止運(yùn)行。否則壓縮機(jī)可能（maybe)會(huì)受到嚴(yán)重的損壞。
在調(diào)試時(shí)，一定要確保無人滯留(釋義:停留不動(dòng))在馬達(dá)或壓縮機(jī)旁的危險(xiǎn)地帶。昆山空壓機(jī)空氣經(jīng)過自潔式空氣過濾器被吸入，通過PLC自動(dòng)清洗過濾器，空氣在經(jīng)過進(jìn)口導(dǎo)葉自動(dòng)調(diào)節(jié)后進(jìn)入一級(jí)壓縮，經(jīng)一級(jí)壓縮后的氣體溫度較高，然后進(jìn)入中間冷卻器進(jìn)行冷卻(水走管內(nèi)，氣走管外，中冷器的水流量要求為110m/h)之后進(jìn)入二級(jí)壓縮系統(tǒng)，為避免系統(tǒng)中的氣體倒入壓縮腔內(nèi)(避免帶壓起動(dòng))在壓縮機(jī)的排氣管道安裝有一只懸掛全啟式止回閥，壓縮機(jī)排出的氣體推開止回閥進(jìn)入排氣消聲器，然后進(jìn)入一級(jí)后冷器，二級(jí)后冷器，再進(jìn)入排氣主管道。在運(yùn)行螺桿空壓機(jī)時(shí)，必須關(guān)閉門和裝飾面板，做好安全措施（指針對(duì)問題的解決辦法)。由于上一次運(yùn)行的緣故，安全閥（作用：控制壓力不超過規(guī)定值）可能（maybe)還處于熾熱的狀態(tài)，動(dòng)能性巡查必須在工作壓力下進(jìn)行，小心泄露的空氣，防止事故的發(fā)生