空壓機跳機是什么原因？這是因為空壓機過載，保護器斷開，引起的空壓機停止工作。保護器跳開后，需要較長的時間恢復，導致空壓機無法正常使用，用戶因此耽誤生產(chǎn)?？諌簷C跳機還有一些不常見的原因存在，但這些不常見的可能，檢修起來有一定的難度。

對于空壓機的結(jié)構(gòu)以及原理不熟悉的維護修理人員，碰到這類的問題會比較頭疼。遇到這樣的問題，建議各位，采用 ;排除法 ；把故障原因逐個排除。
空壓機跳機解決處理方法：
1、帶壓啟動：
首先，檢查空壓機油氣桶的壓力表，如顯示有壓力，初步判斷，空壓機的系統(tǒng)(system)存在壓力，導致空壓機帶壓啟動，引起啟動電流過高，空氣開關(guān)為保護機組而跳閘（zhá)。出現(xiàn)這種情況的原因，通常是因為最小壓力閥的故障，或卸壓系統(tǒng)堵塞而導致的。
當然，也有可能（maybe)是壓力表出現(xiàn)故障，誤導了維修人員；維修人員可通過檢查油氣桶的壓力而判斷；方法很簡單，打開空壓機系統(tǒng)中的泄壓閥（別稱：安全閥），當打開泄壓閥后，油氣桶的壓力表還是顯示存在壓力，那就是壓力表故障，反之，就是帶壓；2、空壓機機頭阻力過大
空壓機過載，也會引起空氣開關(guān)跳閘?？諌簷C過載通常是由于空壓機機頭阻力過大，導致(cause)空壓機啟動電流(Electron flow)偏大，使空氣開關(guān)跳閘。
因此，潤滑油在螺桿式壓縮機中的作用至關(guān)重要，它的作用主要表現(xiàn)在四大方面：冷卻(cooling)、潤滑、密封、降噪，且油品的好壞、油量的多少直接影響空壓機的正常運行和空壓機的使用壽命，特別是對空壓機的機頭部分影響最為明顯。主要有三 種情況導致機頭阻力增大：
（1）潤滑油粘度大。
（2）機頭結(jié)焦；機頭結(jié)焦導致(cause)空壓機轉(zhuǎn)子（rotor）在運轉(zhuǎn)時，摩擦阻止增大，空壓機的電流隨之增大；
（3）機頭內(nèi)的潤滑油量過多也會導致(cause)阻力增大?？諌簷C停機后，斷油閥沒有及時關(guān)閉，大量的潤滑油進入機頭，導致空壓機再啟動時，啟動阻力偏大。
處理(chǔ lǐ)方式有：
（1）通過(tōng guò)對空壓機人工盤車，來檢查機頭和電機能否自由轉(zhuǎn)動，以此判斷阻力是否增大。當環(huán)境溫度（temperature)降低，油的粘度增大，阻力也隨之增大，電機的啟動電流變大，空壓機的啟動時間延長。可根據(jù)排氣溫度來判定當時的環(huán)境溫度。
將空氣開關(guān)上馬達啟動的時間在保證安全的情況下稍作延長，以滿足在油粘度增大時空壓機啟動時間的延長，來保證空壓機的正常啟動，請勿延長過大，延長過大會影響其他的用電設(shè)備。
（2）機頭內(nèi)油結(jié)焦是螺桿式空壓機在油品較差或溫度較高的情況經(jīng)常出現(xiàn)的現(xiàn)象，由于機頭結(jié)焦，摩擦阻力增大，機組的負荷增大，電流增大。嚴重時螺桿與轉(zhuǎn)子被油焦粘合在一起，機組無法自由轉(zhuǎn)動。
（3）斷油閥的功能是在空壓機停機時，及時將注油管切斷（割開；截斷)，防止油氣桶內(nèi)的余壓將大量的潤滑油壓入機頭，導致機頭內(nèi)潤滑油過多。解決機頭內(nèi)潤滑油過多問題最直接的方法是打開機頭，放出機頭內(nèi)部分潤滑油，同時對斷油閥進行修復或更換。
2、電氣裝置故障：
星三角轉(zhuǎn)換開關(guān)故障，導致空壓機啟動后，又馬上跳機。昆山空壓機保養(yǎng)出現(xiàn)這種現(xiàn)象維修是非常困難的，因為一但跑外圈必然會導致軸承孔磨損加大，從而其配合更無法達到設(shè)計要求。大家可以通過不同的結(jié)構(gòu)來想想具體的解決辦法。空氣開關(guān)在使用過程中，還會受到空壓機的振動等原因，導致設(shè)定的啟動時間變短，甚至啟動瞬間跳機。
變頻器的故障也會導致空壓機跳機，電流電壓的不穩(wěn)定，變頻器高溫等原因，都會引起空壓機跳機的現(xiàn)象。
判斷是否電氣故障，這個比較復雜，而且具有一定的危險，因此，在這里就不詳說了，請找專業(yè)的售后工作人員進行檢測。昆山空壓機空氣經(jīng)過自潔式空氣過濾器被吸入，通過PLC自動清洗過濾器，空氣在經(jīng)過進口導葉自動調(diào)節(jié)后進入一級壓縮，經(jīng)一級壓縮后的氣體溫度較高，然后進入中間冷卻器進行冷卻(水走管內(nèi)，氣走管外，中冷器的水流量要求為110m/h)之后進入二級壓縮系統(tǒng)，為避免系統(tǒng)中的氣體倒入壓縮腔內(nèi)(避免帶壓起動)在壓縮機的排氣管道安裝有一只懸掛全啟式止回閥，壓縮機排出的氣體推開止回閥進入排氣消聲器，然后進入一級后冷器，二級后冷器，再進入排氣主管道。昆山空壓機維修換全部磨損的零件，檢查壓縮機所有部件，排除壓縮機所有故障?？諌簷C轉(zhuǎn)1000個小時或一年后，要更換濾芯，在多灰塵地區(qū)，則更換時間間隔要縮短。濾清器維修時必須停機，更換所有有問題的配件。
3、卸荷閥故障：
空壓機卸荷閥功能：當用氣量發(fā)生變化時，進氣閥通過控制（control)系統(tǒng)(system)來調(diào)節(jié)閥體的打開程度來匹配用氣量，是控制空壓機進氣和不進氣的閥件（電磁閥）。
判斷卸荷閥的關(guān)閉與否最直觀的就是拆下空氣過濾器，就能清晰的看到卸荷閥的進氣擋板是處于關(guān)閉狀態(tài)還是打開狀態(tài)。如進氣擋板由于機械雜質(zhì)等卡住，清理干凈后便能順利開啟機組；如進氣擋板卡在導向桿上，用砂紙對導向桿進行研磨，并在導向桿上涂抹少量潤滑脂；如卸荷閥損壞嚴重，則需更換卸荷閥。
還有一種故障，是難以發(fā)現(xiàn)的，就是卸荷閥的提前打開?？諌簷C在啟動前，卸荷閥處于關(guān)閉狀態(tài)，空壓機啟動時，卸荷閥慢慢打開。但如果，打開的時間比預設(shè)時間提前了幾秒，就會導致空壓機的啟動電流(Electron flow)增大，空壓機跳機。要發(fā)現(xiàn)這個故障，維修人員必須精確掌握空壓機的啟動時間。
4、潤滑油引起高溫跳機：
溫控旁通閥通過感溫探頭來控制閥芯的通斷，判斷溫控旁通閥開啟溫度在70±10℃內(nèi)；長期使用后探頭的準確性降低（reduce)，不能在正常溫度點動作，使得從空壓機本體出來的帶熱潤滑油沒有經(jīng)過冷卻器就直接回到空壓機本體，空壓機的溫度也跟著上升，難以控制，觸發(fā)高溫跳機；還有一種情況，當帶有雜質(zhì)的潤滑油，經(jīng)過溫控旁通閥時，卡死了閥芯，使閥芯不能完全關(guān)閉，部分的潤滑油，沒有經(jīng)過冷卻器就直接回到空壓機本體，導致空壓機整機的冷卻效果不佳，觸發(fā)高溫跳機。
因此，當空壓機的潤滑油失效，變質(zhì)時，請及時更換潤滑油。切勿使用劣質(zhì)潤滑油。