空壓機(jī)設(shè)備使用到一定年限，內(nèi)部各類小問題就開始浮出水面，及時(shí)進(jìn)行主機(jī)大修，系統(tǒng)性解決內(nèi)部安全隱患，將有效減少后期維修保養(yǎng)成本，保證空壓機(jī)良好運(yùn)行?？諌簷C(jī)工作一定時(shí)間后會(huì)出現(xiàn)以下五大問題：
1、部件損壞。壓縮機(jī)主機(jī)部分的易損部件主要有：各種墊片、密封圈、軸油封等，其中軸油封長期處于高溫、高壓和高速運(yùn)轉(zhuǎn)的環(huán)境，大大縮短其使用壽命，一旦出現(xiàn)損壞將造成壓縮機(jī)漏油，若發(fā)現(xiàn)不及時(shí)，則極有可能造成陰陽轉(zhuǎn)子和軸承因缺少潤滑而燒毀。
2、間隙增大。主機(jī)核心部件陰陽轉(zhuǎn)子間距增大，將增加壓縮過程中的泄露量，降低設(shè)備壓縮效率。此外，陰陽轉(zhuǎn)子與后端蓋及軸承(bearing)間隙擴(kuò)大主要會(huì)影響(influence)到壓縮機(jī)的密封性和壓縮效率，同時(shí)，這也將對陰陽轉(zhuǎn)子的使用壽命產(chǎn)生很大影響。
3、磨損增大。通常情況下，機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)不可避免的會(huì)帶來磨損，正常情況下因?yàn)橛袧櫥簼櫥?，磨損會(huì)減輕很多，但長期高速運(yùn)轉(zhuǎn)將擴(kuò)大磨損程度，并造成其他主要部件的磨損與損壞。
4、部件變形。作為壓縮機(jī)的核心壓縮部件，壓縮機(jī)主機(jī)內(nèi)部部件長期處于高溫、高壓環(huán)境，加之高速運(yùn)轉(zhuǎn)，時(shí)間一長必然造成變形。與此同時(shí)，塵埃、雜質(zhì)在機(jī)器內(nèi)逐漸累積，歷經(jīng)長期運(yùn)行，就可能造成陰陽轉(zhuǎn)子變形、間隙增大，嚴(yán)重者可能出現(xiàn)主機(jī)卡死。
5、成本增加。昆山空壓機(jī)保養(yǎng)出現(xiàn)這種現(xiàn)象維修是非常困難的，因?yàn)橐坏芡馊Ρ厝粫?huì)導(dǎo)致軸承孔磨損加大，從而其配合更無法達(dá)到設(shè)計(jì)要求。大家可以通過不同的結(jié)構(gòu)來想想具體的解決辦法。壓縮機(jī)長期未進(jìn)行大修，將使得設(shè)備內(nèi)部殘存大量磨損（零部件失效的一種基本類型）產(chǎn)生的雜質(zhì)，導(dǎo)致：

　　A、縮短潤滑液使用壽命;

　　B、縮短油濾芯、空濾芯使用壽命;

　　C、增加摩擦、降低壓縮效率，增加電力成本。
空壓機(jī)主機(jī)需要大修的原因

　　二、主機(jī)超期使用會(huì)怎樣
主機(jī)運(yùn)行時(shí)間越過大修期，將造成軸承磨損（零部件失效的一種基本類型）及主機(jī)配合間隙到達(dá)主機(jī)技術(shù)條件允許的極限值，此時(shí)，主機(jī)處于極不安全的運(yùn)行狀態(tài)，隨時(shí)有可能（maybe)發(fā)生如下嚴(yán)重后果：
主機(jī)運(yùn)行負(fù)荷增大，對主電機(jī)及電器系統(tǒng)(system)造成危害(wēi hài);
空壓機(jī)排氣量會(huì)發(fā)生較大幅度的衰減（attenuation）;
最嚴(yán)重的后果就是出現(xiàn)主機(jī)的突然 ;抱死 ; 。昆山空壓機(jī)空氣經(jīng)過自潔式空氣過濾器被吸入，通過PLC自動(dòng)清洗過濾器，空氣在經(jīng)過進(jìn)口導(dǎo)葉自動(dòng)調(diào)節(jié)后進(jìn)入一級(jí)壓縮，經(jīng)一級(jí)壓縮后的氣體溫度較高，然后進(jìn)入中間冷卻器進(jìn)行冷卻(水走管內(nèi)，氣走管外，中冷器的水流量要求為110m/h)之后進(jìn)入二級(jí)壓縮系統(tǒng)，為避免系統(tǒng)中的氣體倒入壓縮腔內(nèi)(避免帶壓起動(dòng))在壓縮機(jī)的排氣管道安裝有一只懸掛全啟式止回閥，壓縮機(jī)排出的氣體推開止回閥進(jìn)入排氣消聲器，然后進(jìn)入一級(jí)后冷器，二級(jí)后冷器，再進(jìn)入排氣主管道。

　　三、怎樣判斷空壓機(jī)是否需要大修?
已經(jīng)故障 ;抱死 ;的主機(jī)。拆卸解體巡查，綜合修復(fù)后的主機(jī)性能、修復(fù)費(fèi)用等判斷是否具有修復(fù)價(jià)值。
尚能運(yùn)轉(zhuǎn)的主機(jī)：
1、根據(jù)機(jī)組運(yùn)行時(shí)間判定：空壓機(jī)組運(yùn)行時(shí)間累計(jì)達(dá)到 20000小時(shí)或者投入運(yùn)行4年后須安排主 機(jī)進(jìn)行大修。
2、根據(jù)機(jī)組實(shí)際運(yùn)行檢測分析判定：通過對機(jī)組運(yùn)行參數(shù)(parameter)如噪音、運(yùn)行電流、運(yùn)行溫度、排氣量、主機(jī)振動(dòng)等進(jìn)行相應(yīng)的數(shù)據(jù)檢測分析，判定是否需要進(jìn)行主機(jī)大修工作。昆山空壓機(jī)保養(yǎng)一般是因?yàn)榕浜系木炔粔蛞约巴馊Χㄎ环绞皆O(shè)計(jì)不合理造成的。一般來說，螺桿機(jī)頭的設(shè)計(jì)已經(jīng)大同小異，結(jié)構(gòu)上已不存在設(shè)計(jì)問題，出現(xiàn)跑外圈主要是個(gè)別機(jī)頭零件加工超差造成。

　　四、空壓機(jī)主機(jī)大修的工作內(nèi)容有哪些?
拆卸、拉拔壓出相應(yīng)的齒輪(或皮帶輪等傳動(dòng)裝置)與軸承;
清洗螺桿、軸、間隙調(diào)整墊片，打磨、修復(fù)軸、螺桿及定子的損傷面;
壓裝軸承，調(diào)整間隙，測試各間隙;
試運(yùn)行，磨合調(diào)整。

　　五、對雙螺桿空壓機(jī)主機(jī)進(jìn)行大修時(shí)需要注意哪幾個(gè)方面?
在拆卸的過程中一定要小心，避免傷害螺桿嚙合面，鎖緊螺紋;
在安裝之前機(jī)組做好各部件的清潔工作;
使用原裝SK
　　F、FAG等進(jìn)口品牌更換整套軸承(bearing)。

　　六、空壓機(jī)大修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是什么?
研磨轉(zhuǎn)子和主機(jī)頭殼體的劃痕;
轉(zhuǎn)子（rotor）校正，調(diào)整間隙;檢修主機(jī)油路，齒輪精密度，軸承(bearing)同心度;
排氣壓力較之新機(jī)不下降(descend)5%;
在規(guī)定工況下的實(shí)際排氣量應(yīng)不低于公稱排氣量的95%;
轉(zhuǎn)子應(yīng)做動(dòng)平衡試驗(yàn)，其平衡精度等級(jí)應(yīng)不低于G6.3級(jí);
一般振動(dòng)烈度應(yīng)不高于12mm/s(具體就特定機(jī)型與轉(zhuǎn)子損耗程度而定)，沒有明顯異響。
及時(shí)進(jìn)行空壓機(jī)大修，有助于延長其使用壽命(lifetime)，與此同時(shí)，它在維系正常生產(chǎn)、保障產(chǎn)品質(zhì)量(Quality)中亦發(fā)揮重要作用，成就企業(yè)贏得市場(shì chǎng)競爭(competition)的堅(jiān)強(qiáng)后盾。了解(Find out)空壓機(jī)大修相關(guān)知識(shí)(zhī shí)，促進(jìn)大修行業(yè)健康有序推進(jìn)，助力保證空壓機(jī)用戶與服務(wù)供應(yīng)商彼此之間正當(dāng)權(quán)益。