活塞空壓機(jī)的 常故障及排除方法

活塞(piston)空壓機(jī)在過(guò)去幾十年里一直作為空氣動(dòng)(Pneumatic )力的 主力設(shè)備，即使至今也有很多還在使用。昆山空壓機(jī)按工作原理可分為三大類：容積型、動(dòng)力型（速度型或透平型）、熱力型壓縮機(jī)。按性能可分為：低噪音、可變頻、防爆等空壓機(jī)。按潤(rùn)滑方式可分為無(wú)油空壓機(jī)和機(jī)油潤(rùn)滑空壓機(jī)?？諌簷C(jī)一直是工業(yè)生產(chǎn)中不可獲取的 通用機(jī)械，一旦其出現(xiàn)        活塞空壓機(jī)在過(guò)去幾十年里一直作為空氣動(dòng)力的 主力設(shè)備，即使至今也有很多還在使用?？諌簷C(jī)一直是工業(yè)生產(chǎn)中不可獲取的 通用機(jī)械，一旦其出現(xiàn)故障，或多或少地會(huì)影響到生產(chǎn)進(jìn)度。所以了解活塞空壓機(jī)常見(jiàn)故障的 判斷以及解決方法對(duì)于提高生產(chǎn)效率是有很大幫助的 。故障現(xiàn)象故障分析、判斷處理(processing)方法啟動(dòng)困難1.電壓(voltage)偏低；

2.運(yùn)動(dòng)副咬死；
3.長(zhǎng)期停用銹蝕、機(jī)油干固黏住1.檢修電路；
2.拆檢排除；
3.拆檢排除空壓機(jī)發(fā)出不正常聲響1.汽缸的 余隙太??；
2.活塞(piston)桿與活塞連接螺母松動(dòng)；
3.汽缸內(nèi)掉進(jìn)閥片、彈簧等碎體或其他異物；
4.活塞端面螺母松扣、頂在汽缸蓋上；
5.活塞桿與十字頭連接不牢,活塞撞擊汽缸蓋；
6.氣閥松動(dòng)或損壞；
7.閥座裝入閥室時(shí)沒(méi)放正，閥室上的 壓蓋螺栓沒(méi)擰緊；
8.活塞環(huán)松動(dòng)1.調(diào)整余隙大?。?/span>
2.鎖緊螺母；
3.立即停機(jī)，取出異物；
4.擰緊螺母，必要時(shí)進(jìn)行修理或更換；
5.調(diào)整活密端面死點(diǎn)間隙,擰緊螺母；
6.上緊氣閥部件或更換；
7.竄新裝正閥座，擰緊閥室上的 壓蓋栓；
8.更換活塞環(huán)汽缸過(guò)熱1.冷卻水中斷或供水量不足；
2.冷卻水進(jìn)水管路堵塞(dǔ sè)；
3.汽缸水套、中間冷卻器內(nèi)水垢太厚；
4.注油器的 供油量不足1.停機(jī)檢查，增大供水量；
2.檢查疏通；
3.清除水垢；
4.檢修注油器,增大供油量軸承及十宇頭滑道過(guò)熱1.潤(rùn)滑油過(guò)臟,油壓過(guò)低；
2.軸承配合不符合要求；
3.曲軸彎曲或扭曲；
4.潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂過(guò)多1.清洗油池,換油，檢查油泵(Deep well pump),調(diào)整油壓；
2.檢查、調(diào)整軸承的 裝配狀況；
3.更換或修理曲軸；
4.減少供油量或裝脂量排氣(Exhaust)量不夠1.轉(zhuǎn)速不夠；
2.濾清器阻力過(guò)太或堵塞；
3.氣閥不嚴(yán)密；
4.活塞(piston)環(huán)或活塞桿(piston rod)磨損,氣體(gases)內(nèi)泄；
5.  填料箱、安全閥不嚴(yán)密,氣體外泄；
6.氣閥積垢太多,阻力過(guò)大：
7.汽缸水套和中間冷卻器的 水垢太厚,氣體進(jìn) 入汽缸有預(yù)熱；
8.余隙容積過(guò)大；
9.汽缸蓋與汽缸體結(jié)合不嚴(yán)1.查找原因，提高轉(zhuǎn)速；
2.清洗濾清器；
3.檢査修理；
4.檢查修理或更換；?
5.檢查修理；
6.清洗氣閥。昆山空壓機(jī)保養(yǎng)空氣壓縮機(jī)就是提供氣源動(dòng)力，是氣動(dòng)系統(tǒng)的核心設(shè)備,機(jī)電引氣源裝置中的主體，它是將原動(dòng)（通常是電動(dòng)機(jī)或柴油機(jī)）的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置。昆山空壓機(jī)是一種用以壓縮氣體的設(shè)備?？諝鈮嚎s機(jī)與水泵構(gòu)造類似。大多數(shù)空氣壓縮機(jī)是往復(fù)活塞式，旋轉(zhuǎn)葉片或旋轉(zhuǎn)螺桿。離心式壓縮機(jī)是非常大的應(yīng)用程序。
7.清除水垢
8.調(diào)整余隙；
9.刮研汽缸蓋與汽缸體結(jié)合面或換汽缸墊填料漏氣1.密封(seal)圈內(nèi)徑磨損嚴(yán)重,與活塞桿密封不嚴(yán);
2.密封圈上的 彈簧(Spring)損壞或彈力不夠；
3.活塞桿磨損；
4.油管堵塞或供油不足；
5.密封元件間有臟物1.檢修或更換密封圈；
2.更換彈貨；
3.進(jìn)行修磨或更換；
4.清洗疏通油管. 增加供油量
5.檢查清洗齒輪油泵壓力不夠或不上油1.油池內(nèi)油盤(pán)不夠；
2.濾油器、濾油盒堵寒；
3.油管不嚴(yán)密或堵塞；
4.油泵蓋板不嚴(yán)；
5.齒輪嚙合間隙磨損過(guò)大；
6.齒輪與泵體磨損間隙過(guò)大；
7.油壓調(diào)節(jié)閥調(diào)得不合適.或調(diào)節(jié)彈簧太軟；
8.潤(rùn)滑油質(zhì)請(qǐng)不符合規(guī)定.黏度過(guò)?。?/span>
9.油壓表失靈1.添加潤(rùn)滑油;
2.進(jìn)行清洗；
3.檢查緊固.清洗疏通;
4.檢查緊固；
5.更換齒輪；
6.更換齒輪油泵；
7.重新調(diào)整，更換彈簧;
8.更換潤(rùn)滑油；
9.更換油壓表注油器供油不良1.柱塞與泵體磨損過(guò)大；
2.管路堵塞或漏油；
3.逆止閥不嚴(yán)密1.更換柱塞或泵體；
2.清洗疏通或擰緊螺母、加墊.更換油管；
3.進(jìn)行研磨修理各級(jí)壓力分配失調(diào)1.當(dāng)二級(jí)達(dá)到額定壓力時(shí)，一級(jí)排氣壓力過(guò)低 (低于2 x 105 Pa)，一級(jí)吸、排氣閥損壞漏氣；
2.一級(jí)排氣(Exhaust)壓力過(guò)高（高于
　　2. 25 x105 Pa), 二級(jí)吸、排氣閥損壞漏氣
 1.研磨一級(jí)吸、排氣閥閥座、閥蓋、閥片或更換閥片與彈簧(Spring)；
2.研磨二級(jí)吸、排氣閥(vene velve)閥座、閥蓋、閥片或更換 閥片與彈簧排氣溫度過(guò)髙1.一級(jí)進(jìn)氣溫度過(guò)高：
2.冷卻水量不足,水管破裂.水泵出故障；
3.水垢過(guò)厚,影響冷卻效果（effect）；
4.氣閥漏氣,壓出的 高溫氣體又流回汽缸.經(jīng)壓縮而使排氣溫度增高；
5.活塞環(huán)破損或精度不夠,使活塞兩側(cè)互相竄氣1.降低進(jìn)氣溫度；
2.更換水管,檢修水泵；
3.消除水套、中間冷卻(cooling)器中的 水垢；
4.研磨閥座、閥蓋、閥片或更換閥片與簧；
5.更換活塞環(huán)汽缸中有水1.腔或缸體墊片漏水；
2.中間冷卻器密封不嚴(yán)或水路破裂1.擰緊汽缸連接螺栓(組成:頭部和螺桿組成),更換墊片；
2.拆下檢修,必要時(shí)更換水管壓力表跳動(dòng)1.吸、排氣閥閥片滯住,進(jìn)、排氣過(guò)程不正常；
2.儀表管路內(nèi)有異物、水油污物；
3.壓力表?yè)p壞；
4.儀表板振動(dòng)1.檢查排除或更換零件；
2.清除(clear away)異物；
3.更換壓力表；
4.加固儀表板壓力表失靈1.緩沖管至壓力表之間氣管路不暢通或堵塞；
2.壓力表失靈，讀數(shù)不正確1.清除管路或更換；
2.更換壓力表功率消耗增大1.活塞、活塞壞與汽缸咬??；
2.連桿瓦、連桿襯套或軸承損壞；
3.吸、排氣路不暢,阻力增大1.檢查、換件；
2.更換零件:
3.檢查排除整機(jī)振動(dòng)過(guò)大1.電動(dòng)機(jī)與主機(jī)不同心
2.曲軸平衡不好1.重新調(diào)整
2.重新平衡