空壓機(jī)規(guī)格型號(hào)：各廠家標(biāo)注標(biāo)準(zhǔn)不一

　　雖說各個(gè)廠家對(duì)自己的 產(chǎn)品(Product)都有一套屬于自己的 規(guī)格型號(hào)標(biāo)注標(biāo)準(zhǔn)，不參照他們的 說明書的 話很多產(chǎn)品還是不清楚其型號(hào)所代表的 含義。昆山空壓機(jī)按工作原理可分為三大類：容積型、動(dòng)力型（速度型或透平型）、熱力型壓縮機(jī)。按性能可分為：低噪音、可變頻、防爆等空壓機(jī)。按潤滑方式可分為無油空壓機(jī)和機(jī)油潤滑空壓機(jī)。但是不 

　　雖說各個(gè)廠家對(duì)自己的 產(chǎn)品(Product)都有一套屬于自己的 規(guī)格(specifications)型號(hào)標(biāo)注標(biāo)準(zhǔn)，不參照他們的 說明書的 話很多產(chǎn)品還是不清楚其型號(hào)所代表的 含義。昆山空壓機(jī)保養(yǎng)由電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)，使曲軸產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)連桿使活塞產(chǎn)生往復(fù)運(yùn)動(dòng)，引起氣缸容積變化。由于氣缸內(nèi)壓力的變化，通過進(jìn)氣閥使空氣經(jīng)過空氣濾清器（消聲器）進(jìn)入氣缸，在壓縮行程中，由于氣缸容積的縮小，壓縮空氣經(jīng)過排氣閥的作用，經(jīng)排氣管，單向閥（止回閥）進(jìn)入儲(chǔ)氣罐，當(dāng)排氣壓力達(dá)到額定壓力0.7MPa時(shí)由壓力開關(guān)控制而自動(dòng)停機(jī)。當(dāng)儲(chǔ)氣罐壓力降至0.5--0.6MPa時(shí)壓力開關(guān)自動(dòng)聯(lián)接啟動(dòng)。但是不管什么品牌的 空壓機(jī)廠家，其產(chǎn)品的 標(biāo)注依據(jù)無非就是那么幾種，現(xiàn)在就求同存異，帶大家來了解了解空壓機(jī)的 幾種標(biāo)志方法。
 　　空壓機(jī)的 四種基本的 標(biāo)志方法(method) 　　1、使用(use)馬達(dá)(motor)馬力來表示：這在早期空壓技術(shù)不發(fā)達(dá)時(shí)還行得通，但隨著技術(shù)的 不斷發(fā)展，現(xiàn)在縱使是使用相同的 馬達(dá)，也會(huì)因壓力(pressure)高低，空壓機(jī)制造廠家及機(jī)型大小不同，而使實(shí)際空壓機(jī)所排的 風(fēng)量多寡有天壤之別。昆山空壓機(jī)保養(yǎng)由電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)，使曲軸產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)連桿使活塞產(chǎn)生往復(fù)運(yùn)動(dòng)，引起氣缸容積變化。由于氣缸內(nèi)壓力的變化，通過進(jìn)氣閥使空氣經(jīng)過空氣濾清器（消聲器）進(jìn)入氣缸，在壓縮行程中，由于氣缸容積的縮小，壓縮空氣經(jīng)過排氣閥的作用，經(jīng)排氣管，單向閥（止回閥）進(jìn)入儲(chǔ)氣罐，當(dāng)排氣壓力達(dá)到額定壓力0.7MPa時(shí)由壓力開關(guān)控制而自動(dòng)停機(jī)。當(dāng)儲(chǔ)氣罐壓力降至0.5--0.6MPa時(shí)壓力開關(guān)自動(dòng)聯(lián)接啟動(dòng)。因此，目錄上只標(biāo)示馬達(dá)馬力，是最不負(fù)責(zé)任的 作法。 　　2、使用活塞(piston)變位量(Piston displacement)來表示：由于這是空壓機(jī)的 設(shè)計(jì)(Design)資料（Means)，只須將氣缸(壓縮空氣)大小乘上回轉(zhuǎn)數(shù)即可，所以，這資料最容易得到，也為許多制造廠家所用以標(biāo)示。這個(gè)理論值與實(shí)際出氣量之間沒有一定的 關(guān)系，視生產(chǎn)(Produce)廠家的 技術(shù)能力而定。 　　3、使用入氣體(gases)積（Inlet volume）來表示：這種表示方法通常在入氣口側(cè)以孔徑測量計(jì)（Orifice meter）來測定，目前只用來標(biāo)示離心式空壓機(jī)的 大小。采用的 單位用ICFM，這雖然較前二種方式準(zhǔn)確，但因未計(jì)內(nèi)部損失（loss)，故仍比實(shí)際出氣量為高。 　　4、使用自由出氣量（Free air delivery）來表示：此法是采用孔徑測流計(jì)在出口側(cè)測定，由于準(zhǔn)確因而成為世界主要標(biāo)準(zhǔn)用以測定空壓機(jī)的 實(shí)際出風(fēng)量。 　　但是，即使知道了某個(gè)品牌的 空壓機(jī)型號(hào)命名標(biāo)準(zhǔn)，但是如果想要光憑型號(hào)來推斷其工作相率，意義不是很大，原因如下： 　　一般而言，對(duì)于同馬力的 空壓機(jī)，歐洲品牌的 風(fēng)量數(shù)據(jù)比美國品牌的 風(fēng)量數(shù)據(jù)小，現(xiàn)在有些歐洲品牌的 制造廠家已經(jīng)開始美國的 做法了?？紤]（consider)空壓機(jī)的 效率要考慮其測試（TestMeasure)方法，表示狀態(tài)、測試壓力點(diǎn)，實(shí)際功率消耗（consume)等，同時(shí)還要考慮馬達(dá)效率，而用戶支付電費(fèi)是按輸入功率計(jì)算（calculate ）的 ，考察空壓機(jī)的 效率不能不考慮馬達(dá)的 效率。 　　如此說來，如果不了解每一制造廠在標(biāo)示空壓機(jī)和選用馬達(dá)時(shí)所采用的 標(biāo)準(zhǔn)，單憑其目錄上的 資料來比較其效率，幾乎是毫無意義的 。事實(shí)（Fact)上，即使是了解了各制造廠所有的 細(xì)節(jié)，也非常難以比較，因?yàn)椴煌瑯?biāo)準(zhǔn)之間的 關(guān)系很難確定。