通過研究氣體流量和壓力降之間的關(guān)系，我們知道一些基本的常識(shí)，兩個(gè)電阻，一個(gè)固定的和一個(gè)變量閥，都需要控制，尤其是在干燥過程中，燃燒器再工作期間，我們更應(yīng)該知道怎么去控制。 1、槳葉昆山空壓機(jī)廠家介紹針對(duì)該空心式昆山空壓機(jī)燃燒器，其比例控制產(chǎn)生高的火焰溫度和效率，但它不適合于多種應(yīng)用，包括低溫過程。 在比例控制系統(tǒng)當(dāng)中，燃燒器是很難操作的，熱輸出量程比大于10到1，很難控制流量的精確和可重復(fù)在更廣闊的范圍內(nèi)。 有了這些系統(tǒng)，燃燒器在火附近或在高正確率的設(shè)置，但它可以作為節(jié)流低火操作越來越多的過量空氣，要做到這一點(diǎn)的簡單和流行的方式是鎖燃燒氣流在一個(gè)固定的速度和變化只有燃油流量，成千上萬的這些系統(tǒng)是用于昆山空壓機(jī)的低溫過程。 過量空氣系統(tǒng)使用的控制閥上的空氣和燃料，作為進(jìn)入燃燒器的低火，氣流被削減，但燃料閥與它是以這樣一種方式，燃油流量下降更快，這種變化是從高到低。 離心噴霧昆山空壓機(jī)在開冷凍機(jī)的時(shí)候，必須要開循環(huán)水，其設(shè)備在每次開車前，其霧化器兩個(gè)加油口必須加油，離心噴霧昆山空壓機(jī)閉式操作過程中，噴有機(jī)溶劑時(shí)，氧氣濃度必須控制在5%以下，否則有機(jī)溶劑有燃燒、爆炸的危險(xiǎn)。