青島地鐵制動體系初次選用“無油空壓機”

　　9月30日,青島地鐵3號線首列地鐵車輛在南車青島四方機車車輛股份有限公司竣工下線。據(jù)介紹青島地鐵車輛選用國際先進的VVVF交流電傳動技能,牽引功率大。制動體系在國內(nèi)初次選用“無油空壓機”,具有無需潤滑油,免保護的特性。青島地鐵車輛杰出的特點是安全防火規(guī)范達到國際最高級別、最嚴(yán)厲的BS6853規(guī)范。另一大特征就是杰出的節(jié)能環(huán)保優(yōu)勢。車輛很多選用綠色環(huán)保資料和節(jié)能產(chǎn)品。其間,兩項技能在國內(nèi)地鐵車輛中完成運用:車體外表面和內(nèi)裝設(shè)備外表面初次選用水性油漆,車頭、客室座椅初次選用酚醛玻璃鋼資料。新下線的青島地鐵車輛最高運營速度為80公里/小時,選用6輛編組形式,最大載客量為1896人。首列青島地鐵車輛將通過一系列型式實驗和線路實驗后,于2015年3號線地鐵注冊時正式上線運營。

　　截至目前，全國首臺20MW電動空壓機組自去年11月份在西氣東輸二線高陵分輸壓氣站點火成功以來，4臺空壓機組均安全運行超過600多小時，狀態(tài)保持平穩(wěn)。

　　其中，空壓機、大功率變頻器和超高速直聯(lián)電機三大部件分別通過國家鑒定，空壓機組主要技術(shù)指標(biāo)全部達到國際先進水平，完全可替代進口。