2016年2月14日，經(jīng)過國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局審核，德耐爾壓縮機(jī)制造（上海）有限公司自主研發(fā)的空壓機(jī)產(chǎn)品再次獲得五項(xiàng)實(shí)用新型專利，分別是：螺桿空壓機(jī)停機(jī)斷油裝置，專利號(hào)“ZL 2015 2 0839381.2”，授權(quán)公告日2016年02月14日；穩(wěn)壓裝置，專利號(hào)“ZL 2015 2 0839661.3”，授權(quán)公告日2016年02月14日；電機(jī)內(nèi)部散熱裝置，專利號(hào)“ZL 2015 2 0839627.6”，授權(quán)公告日2016年02月14日；負(fù)壓吸熱閥，專利號(hào)“ZL 2015 2 0827082.7”，授權(quán)公告日2016年02月14日；流體分流塊，專利號(hào)“ZL 2015 2 0829352.8”，授權(quán)公告日2016年02月14日。

　　實(shí)用新型專利“螺桿空壓機(jī)停機(jī)斷油裝置”，目前噴油螺桿空壓機(jī)一般采用帶止回閥是進(jìn)氣閥，雖然可以制止小型螺桿空壓機(jī)停機(jī)后從進(jìn)氣閥噴油現(xiàn)象但遇到大型螺桿空壓機(jī)時(shí)就會(huì)有很多其他問題，比如：200KW以上螺桿空壓機(jī)進(jìn)氣閥成本昂貴，其止回式進(jìn)氣閥的止回墊圈極易損壞，體積龐大，空間與材料資源造成重大浪費(fèi)，而且又增加了客戶的維修成本等等，噴油螺桿空壓機(jī)采用本裝置以后可以任意選用符合空壓機(jī)風(fēng)量的簡(jiǎn)易蝶式進(jìn)氣閥，節(jié)省了空壓機(jī)的體積空間及成本，又給客戶降低了使用及維護(hù)成本，從而降低機(jī)器成本及達(dá)到環(huán)保節(jié)約材料的目的。

　　實(shí)用新型專利“穩(wěn)壓裝置”，干式無油雙螺桿空氣壓縮機(jī)對(duì)進(jìn)入壓縮機(jī)主機(jī)的潤(rùn)滑油的壓力有非常嚴(yán)格的要求，壓力不能太高，也不能太低；壓力太高或太低都會(huì)使壓縮機(jī)主機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞；隨著環(huán)境溫度的變化，潤(rùn)滑油的溫度也會(huì)相應(yīng)的變化，潤(rùn)滑油粘度對(duì)應(yīng)產(chǎn)生波動(dòng)，從而使?jié)櫥偷膲毫Ξa(chǎn)生變化，此穩(wěn)壓裝置，利用彈簧彈力及反作用力來實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑油的壓力穩(wěn)定，同時(shí)可對(duì)彈簧力進(jìn)行調(diào)節(jié)，以達(dá)到干式無油雙螺桿空氣壓縮機(jī)的主機(jī)所需要的壓力。

　　實(shí)用新型專利“電機(jī)內(nèi)部散熱裝置”，因空壓機(jī)使用的電機(jī)一般在室內(nèi)運(yùn)行，通風(fēng)不良，且需要長(zhǎng)時(shí)間，滿負(fù)載運(yùn)行，開停機(jī)頻繁等原因，導(dǎo)致空壓機(jī)電機(jī)常常出現(xiàn)高溫而燒毀，此電機(jī)內(nèi)部散熱裝置，在電機(jī)內(nèi)部轉(zhuǎn)子上，軸承與轉(zhuǎn)子線圈之間加入一個(gè)小部件，利用電機(jī)轉(zhuǎn)子的高速旋轉(zhuǎn)，從而擾動(dòng)電機(jī)內(nèi)部的空氣，加速電機(jī)內(nèi)部熱量的傳遞，從而達(dá)到降低電機(jī)線圈及軸承溫升的目的。

　　2016是改革創(chuàng)新的一年，2016是充滿機(jī)遇與挑戰(zhàn)的一年，2016德耐爾將品牌創(chuàng)新與品質(zhì)服務(wù)做到每一位用戶的心里！